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informação básica
Motor
--
--
Carroçaria
Hatchback
Hatchback
Cilindrada
61 cu in
61 cu in
Portas
5
5
Binário máximo
--
--
Lugares
5
5
Tração
Dianteira
Dianteira
Mala
1050 l
1050 l
Transmissão
--
--
Combustível
Gasolina
Gasolina
Peso/Potência
65.64 cv/ton
65.64 cv/ton
Tara
2150 lb
2150 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
![](/images/pixel.gif)
Consumo
46,12 US MPG
46,12 US MPG
Emissões de CO2
119 g/km
119 g/km
![](/images/pixel.gif)
Cilindrada
61 cu in
61 cu in
potência máxima
64 cv
64 cv
aceleração 0-100 km/h
14.95s
14.95s
velocidade máxima
99 mph
99 mph
preço
12.324 €
* baseado nos preços de Reino Unido prestações
2.894 €
custos de manutenção:
anual
anual
1.600 €
seguro
450 €
Combustivel
1.150 €
revisões
--
pneus
--
![](/images/version_price_white.png)
![](/img/translation/pt/149_pt.png)
![](/images/pixel.gif)
equipamento de série
ABS
Airbag do condutor
Airbag do passageiro
Airbags laterais
Cintos de Segurança com pre-tensores
Sistema de Fixação Isofix
Fecho centralizado
Deadlocks
Imobilizador
sobre este carro
Apresentado publicamente em 2010, o Vauxhall Agila 1.0i ecoFLEX S (AC) faz parte da 2ª geração do modelo Agila. Equipada com um motor com 996cc de cilindrada, esta versão debita até 64 cv. O motor deste hatchback apresenta os valores mais reduzidos ao nível da potência quando comparado com as restantes variantes. Este Agila 1.0i ecoFLEX S (AC) é capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em 14.95 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 159 km/h. Com um consumo de combustível combinado de 5.1 l/100km, emite 119 g/km de CO2. Com um valor mais baixo de emissões de CO2 e consequentemente menos poluição libertada, este carro torna-se o mais amigo do ambiente entre as versões desta geração. A versão pertencente ao segmento "subcompacto" tem um volume de mala de 1050 l litros. O espaço da bagageira pode ser aumentado através dos assentos rebatíveis.
Nota: O perfil deste carro refere-se a veículos disponíveis no Reino Unido.
Nota: O perfil deste carro refere-se a veículos disponíveis no Reino Unido.
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