Audi bate tempo do ano passado na primeira qualificação

A AudiAudiAlemanha, 1909 > presente83 modelos
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está pronta mais um ano de muito sucesso em Le Mans. O Audi R18 e-tron QuattroAudi R18 e-tron quattroAlemanha, 2012 > presente8 fotografias
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nº 2 conduzido por Loïc Duval, Tom Kristensen e Allan McNish estabeleceram um tempo de qualificação de 3:22.349 com Duval ao volante. Esste tempo é cerca de 1.5 segundos mais rápido do que o melhor tempo de qualificação da Audi no ano passado (3:23.787)

"O nosso plano era estabelecer uma volta de qualificação real em pista seca, até porque nunca sabemos como o tempo vai estar amanhã. Eu apanhei uma volta sem tráfego mas o nosso carro ainda não está perfeito simplesmente porque as condições da pista não ainda não são muito certas. Neste momento, o resultado depois da sessão de qualificação final, na quinta-feira, ainda está completamente em aberto", referiu Duval.

Para tornar o feito ainda mais impressionante a Audi estabeleceu o tempo na primeira das três sessões de qualificação e ainda tem uma hipótese de definir um tempo ainda mais rápido. A qualificação de Le Mans está dividida em três sessões de duas horas com uma na quinta-feira e duas na sexta-feira. Ao contrário da qualificação do resto das corridas do WEC, a ordem é decidida pelas voltas mais rápidas em qualquer uma das sessões. No resto do campeonato a ordem é baseada numa média do tempo definido por todos os pilotos do carro.

O nº 3 Audi estabeleceu a segunda volta mais rápida do dia com 3:24.341 e o nº1 Audi foi o terceiro mais rápido com um tempo de 3:25.474.

A ToyotaToyotaJapão, 1937 > presente155 modelos
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continuou com o seu fraco desempenho nesta temporada. O TS030Toyota TS030 HYBRIDJapão, 2012 > presente5 fotografias
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nº7 conduzido por Alexander Wurz, Nicolas Lapierre e Kazuki Nakajima foi o quarto mais rápido em 3:26.676. O privado Rebellion Lola-Toyota foi o quinto mais rápido com 3:30.423, e, finalmente, o segundo carro de fábrica da Toyota foi o sexto mais rápido, com um tempo de 3:30.841 e teve que terminar a sessão mais cedo com problemas na caixa.

Tem que ser desapontante para a equipa de fábrica da Toyota ter os seus dois carros separados por um privado com o motor Toyota.

Na classe GTE, a Aston MartinAston MartinReino Unido, 1914 > presente62 modelos
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continua a dominar com os tempos mais rápidos, tanto na categoria Pro como na Am.

A próxima sessão de qualificação decorre entre as sete e as nove horas da noite, hora local, de sexta-feira e a última sessão entre as dez e a meia-noite.