BMW deixa escapar notícias sobre próximo M6

A BMW deve guardar as melhores notícias para o fim-de-semana porque a marca revelou tudo sobre a próxima geração do M6, quando a maioria das pessoas não está a prestar atenção. O novo M6 vai usar o mesmo motor twin-turbo de 560cv, 4.4 V8 do M5 (F10), mas reduz o peso graças a detalhes como um telhado de plástico reforçada com fibra de carbono. O novo M6 está disponível nas versões coupé e cabriolet.

O motor do M6 é o mesmo de 560cv disponível no M5. É um 4.4 litros, twin-turbo V8 com injeção direta. O motor produz 680Nm com um limite de 7.200 rpm. O motor do coupé impulsiona o M6 dos 0 aos 100km/h em 4,2 segundos e o cabriolet em 4,3 segundos. A velocidade máxima para ambos os modelos é 250 km/h ou 305 km/h com o Pack M Drivers. O coupé consome 9.9l/100km enquanto que o cabriolet apresenta um consumo de 10.3l/100km. A tecnologia automática stop/start está disponível de série em ambos os BMW, que alega cortes de 30% no consumo de combustível. Ambos os carros vêm com uma transmissão de dupla embraiagem M de sete velocidades com controlo de arranque. A mudança de velocidades é feita através de botões instalados no exclusivo volante M.

O M6 tem uma nova entrada de ar mais baixa com três secções com uma grelha em forma de rim preta e guelras M nos pára-lamas.  A BMW refere que os espelhos e saias laterais foram aerodinamicamente optimizadas. O carro foi equipado com um funcional difusor traseiro com duplo escape. É conduzido sobre rodas de 19 polegadas ou com opcionais de 20 polegadas. Os faróis adaptativos LED vêm de fábrica.

Apesar de esta ser a versão de topo do Série 6, há ainda uma variedade de opções disponíveis. A BMW tem tudo desde um display head-up e visão noturna disponível, até à navegação com informações de trânsito em tempo real.

O novo M6 será lançado ainda este ano na Europa. A BMW ainda não divulgou um preço base para o novo modelo.