Fiat trava expansão da Alfa Romeo até à fusão com a Chrysler

Ao que tudo indica a FiatFiatItália, 1899 > presente159 modelos
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mandou parar qualquer desenvolvimento ativo de novos modelos Alfa RomeoAlfa RomeoItália, 1910 > presente108 modelos
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, à exceção da próxima geração do spider que está a ser co-desenvolvida com a MazdaMazdaJapão, 1920 > presente80 modelos
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, para se concentrar na sua fusão com a ChryslerChryslerEstados Unidos da América, 1925 > presente70 modelos
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O problema é que a Fiat planeava utilizar plataformas da Chrysler para futuros modelos Alfa Romeo. A empresa estava focada especialmente num modelo baseado na plataforma do novo JeepJeepEstados Unidos da América, 1941 > presente33 modelos
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Cherokee já para 2015. Caso a entrada da Chrysler na Bolsa de Nova Iorque venha a ser bem sucedida, então o preço das ações provavelmente vai subir além do que a Fiat estava disposta a pagar.

A Fiat e o Fundo de Pensões do sindicado United Auto Workers (UAW), que detém a restante fatia de ações da Chrysler, têm vindo a tentar há mais de um ano chegar a um acordo sobre um preço pelas ações. O caso chegou mesmo a ir a tribunal, mas a decisão apenas afirmou que o preço do Fiat era muito baixo e que o preço da UAW era muito alto.

Marchionne já admitiu que as negociações entre a Fiat e o fundo estão paradas neste momento. A documentação inicial para a entrada em bolsa já foi apresentada e se for bem sucedida, a empresa pode passar a ser de capital aberto no primeiro trimestre de 2014.

Estando sujeita às leis da oferta e da procura vai ser possível estabelecer um preço por ação da Chrysler. A questão é saber se a Fiat vai ser capaz de pagar esse valor.