McLaren apresenta P1 como o melhor carro de sempre para estrada e pista

A McLarenMcLarenReino Unido, 1963 > presente92 modelos
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começou finalmente a revelar detalhes sobre o supercarro P1McLaren P1Reino Unido, 2012 > presente3 fotografias
. O objetivo é criar o melhor carro de sempre para estrada e pista, mesmo que isso signifique não vencer a batalha em termos de especificações. No entanto, o visual do carro mostrado em Paris é apenas um estudo de design e que portanto ainda pode estar sujeito a alterações. A versão de produção será exibida em 2013 e as entregas começarão no final de 2013.

O P1 será feito quase inteiramente de fibra de carbono e terá uma das aerodinâmicas mais avançadas de sempre de qualquer carro de estrada. A área dos passageiros é feita a partir de um novo Monocage que direciona o ar para a asa traseira. A tecnologia foi desenvolvida a partir do Monocell que é usado no MP4-12C. Para reduzir ainda mais o peso, o P1 utiliza uma única peça desde a frente até à parte de trás da carroçaria. O P1 produz 600 kg de downforce, que é cinco vezes mais do que um MP4-12CMcLaren MP4-12CReino Unido, 2009 > presente15 versões
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e perto de um MP4-12C GT3.

A McLaren ainda não revelou muito sobre o motor. A marca refere que o carro terá um rácio de potência/peso de mais de 600cv por tonelada. A McLaren refere, ainda, que o carro dá prioridade à função e só depois ao design.

"Isto reflete o facto de que muitos dos clientes dos supercarros mais rápidos atualmente usarem-nos cada vez mais na pista de corrida em eventos especiais para proprietários. Nós queríamos um carro que parecesse efetivamente um carro de corrida. E que então poderia ser levado para casa em grande conforto e requinte. Por outras palavras, um verdadeiro McLaren mas com uma amplitude ainda maior de competências", disse o diretor do programa Paul Mackenzie.

Uma das principais características do P1 será a asa DRS inspirada na Fórmula 1. A asa ajusta-se durante a condução, dependendo do que o condutor precisa. Pode produzir downforce nas curvas. A asa tem 300 milímetros de extensão. O carro tem, ainda, duas abas que também abrem e fecham de forma dinâmica até 60 graus. As abas da frente e a asa traseira trabalham juntas na aceleração e na travagem.

O P1 usará pneus Pirelli personalizados vendidos sob a marca Speed Marque.