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Mercedes-Benz cria fragrâncias para o Classe S

As quatros fragrâncias pretendem refletir certos estados de espírito

O Classe S estará disponível com quatro fragrâncias alteráveis

A Mercedes-BenzMercedes-BenzAlemanha, 1924 > presente197 modelos
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está a trabalhar com o perfumista Marc vom Ende nas fragrâncias de interior do novo Classe S. A marca vai apresentá-las no evento Mercedes-Benz Fashion Week Berlin Primavera/Verão 2014. O novo Classe SMercedes-Benz S-Class 6Alemanha, 2014 > presente39 versões
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é o primeiro carro do mundo a estar equipado com um dispensador ativo de fragrância ajustável individualmente e vai estar disponível noutros modelos mais tarde.

Os aromas são disseminados por todo o carro em quantidades muito pequenas. Isso impede a impregnação nas roupas dos passageiros ou até do próprio interior.

Vom Ende é o perfumista sénior da marca de fragrâncias Symrise e criou quatro aromas para o Classe S.

O Downtown Mood é uma fragrância feminina que se destina a espelhar a vida na cidade. Inclui o aroma de magnólia, jacarandá, pêssego, jasmim e lilás.

O Nightlife Mood é aristocrático e masculino e inclui o cheiro de madeira escura, especiarias, conhaque e âmbar.

O Freeside Mood inclui aromas cítricos, limão e chá. É um aroma de flores combinado com patchouli e madeira de cedro.

Finalmente, o Mood Sports pretende ser um aroma primaveril e inclui os cheiros de limão, magnólia, gardénia, jasmim, rosa, uva e melância.

Descobre agora todas as gerações do Mercedes Classe S.

As Gerações do Mercedes Classe S

A história do Classe S começa oficialmente com o W 116 em 1972. Foi o primeiro a ter a designação do modelo, mas a história do Classe S na verdade começa bastantes anos antes. A seguinte galeria inclui também os modelos que lançaram as bases para a tradição dos grandes sedans premium do pós-guerra da Mercedes-Benz.

Mercedes W 187: 1951-1954

Em abril de 1951 a Daimler-Benz apresentou os modelos 220 e 300 no primeiro Salão de Frankfurt (IAA). O 220 foi quase totalmente baseado no 170 S, apenas o motor de 2.2 litros com 80 cv diferiam. O chassis e carroçaria eram quase idênticas, à excepção dos faróis agora integrados e novos pára-choques frontais. O sedan 220 foi produzido até maio de 1954.

Mercedes W 180/105/128: 1954-1959

Em 1954 a Mercedes introduziu um novo modelo 220. O design foi modernizado e lembrava o modelo 180. O 200 contava agora com uma estrutura de tipo ponton auto-sustentável soldada à unidade da estrutura. Foi o primeiro Mercedes de produção com um eixo oscilante único com baixo ponto de pivot que tinha sido desenvolvido para o carro de corrida de F1 W 196.

Mercedes W 111/112: 1959-1968

Em agosto de 1959 foram lançados três modelos renovados: o 220 b, 220 Sb e 220 SEb. Ofereciam um sistema de segurança passiva melhorado ao usar a célula de passageiros rígida patenteada por Barényi. Em 1961 foi introduzido o novo modelo premium 300 SE. O nível de equipamento básico incluía suspensão de ar, utilizada pela primeira vez num veículo de passageiros Mercedes-Benz.

Mercedes W 108/109: 1965 -1972

Em 1965 a geração seguinte incluiu o 250 S, 250 SE e 300 SE. Em 1966 a gama do modelo foi expandida para incluir o 300 SEL com distância entre eixos alargada. A produção terminou no início de 1968 e os novos modelos 280 S e 280 SE foram lançados com novos motores e equipamento. A produção da série W 108/109 chegou ao fim em setembro de 1972.

Mercedes Classe S W 116: 1972-1980

O primeiro Classe S sucedeu à serie W 108/109 e incluiu o 280 S, 280 SE e 350 SE, mais tarde juntaram-se o 450 SE e o 450 SEL. Pela primeira vez foi oferecido como standard a suspensão dianteira de triângulo duplo com direção zero-offset e controlo anti-dive que foi testado no C 111. Em 1978 os sedans Classe S tornaram-se nos primeiros veículos do mundo a serem equipados com o sistema ABS.

Mercedes Classe S W 126: 1979-1991

Em 1979 a Mercedes apresentou uma nova geração do Classe S. Foram feitos melhoramentos em termos de aerodinâmica e segurança. A partir de 1981 foi oferecido um airbag para o condutor e a partir de 1985 foi também disponibilizado para o passageiro da frente. Em 12 anos foram produzidos 818.036 sedans, tornando-se no modelo premium mais bem sucedido na história da empresa.

Mercedes Classe S W 140: 1991-1998

Em 1991 a Mercedes apresentou o terceiro Classe S. Apresentava um recém-desenvolvido duplo triângulo no eixo dianteiro, maior conforto e um novo motor V12 de 6,0 litros. A partir de 1996 o S 280 e o S 320 com transmissão automática ofereciam o Electronic Stability Program ESP ® e o sistema Brake Assist BAS. Em 1998 já tinham sido produzidos um total de 406.532 sedans.

Mercedes Classe S W 220: 1998-2005

O quarto Classe S lançado em 1998 contava com mais de 30 novos desenvolvimentos, incluindo cruise control autónomo inteligente e um sistema de proteção preventiva de ocupantes. Em 2002 foi introduzida tração integral controlada eletronicamente. A produção do 220 W terminou em 2005 e um total de 484.683 sedans tinham sido produzidos.

Mercedes Classe S W221: desde 2005

A quinta e atual geração do Classe S foi lançada em 2005 no Salão de Frankfurt. É ligeiramente maior do que a geração anterior e veio com três novos motores com um aumento de potência na ordem dos 26%. Está disponível em diferentes variantes que incluem o S250, o S350, o S400 híbrido, S500, S63 AMG e S65 AMG.