Novo MINI pode ter 10 variantes, incluindo uma híbrida

A MINIMINI (BMW)Alemanha, 2000 > presente15 modelos
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está a apenas um mês de distância da apresentação da terceira geração do MINI CooperMINI (BMW) MINI VisionAlemanha, 2013 > 2013. A marca já revelou que a nova geração vai usar um motor turbo de três cilindros de 1.5 litros e um 2.0 litros de quatro cilindros turbo da nova família de motores modulares da BMW e que será o primeiro carro à venda a usar a nova plataforma de tração dianteira UKL. O Diretor da MINI Peter Schwarzenbauer afirma que os planos futuros da BMWBMWAlemanha, 1918 > presente87 modelos
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para a empresa incluem novas variantes e planos de vendas.

Os primeiros MINIs da terceira geração estarão à venda na Europa e nos Estados Unidos na primavera de 2014, com disponibilidade total no verão.

De acordo com Schwarzenbauer, a BMW tenciona ter entre oito a dez variantes do novo MINI, com todas a partilharem a plataforma UKL. No entanto, a empresa ainda não decidiu se todas serão substitutas diretas dos modelos atuais ou se serão adicionadas novas variantes.

"Haverá eletrificação no interior da marca MINI, incluindo um híbrido plug-in", garantiu Schwarzenbauer.

Alguns dos novos modelos serão construídos na fábrica da NedCar na Holanda, mas apenas quando a fábrica de Oxford atingir a sua capacidade de 240 mil carros. Os modelos específicos construídos na fábrica NedCar não foram decididos. A Magna Steyr ainda vai continuar a produzir a próxima geração do Countryman.

Não existem planos para a construção de MINIs na China porque o país representa apenas cerca de 10% das vendas globais da marca. Por agora a MINI prefere concentrar-se na Europa e na América do Norte.

Schwarzenbauer pensa que a MINI deverá bater este ano o seu recorde de vendas de 2012, de 301 mil unidades. Até ao final de setembro a marca já vendeu 224.280 carros, mas 2014 será difícil, porque a MINI vai começar a eliminar progressivamente os modelos atuais em favor da nova geração.