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O PorschePorscheAlemanha, 1931 > presente43 modelos
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918 Spyder com o uniforme Martini Racing foi novamente apanhado em testes, desta vez em Espanha. O que diferencia este vídeo dos outros é que se consegue ouvir claramente o som do escape a velocidades mais baixas.
O V8 tem um som mais áspero que se torna mais suculento à medida que sobem as rotações. Também se consegue distinguir um ligeiro zumbido agudo que vem dos motores elétricos a baixa velocidade, mas aparentemente não se ouvem a velocidades mais elevadas.
Parece que a compra da pista de testes de Nardo em Itália pode ter sido um enorme desperdício de dinheiro por parte da Porsche. Por que outra razão é que a marca teria dito ao mundo que o 918 Spyder com a pintura Martini era o seu carro de testes e o têm deixado ser repetidamente fotografado e filmado? Na verdade esta é provavelmente uma decisão mais de marketing do que do departamento de engenharia. O 918 Spyder só vai entrar em produção em setembro de 2013, a mais de um ano de distância, mas a Porsche está a certificar-se que os entusiastas de automóveis não se esquecem do modelo. É uma versão muito mais sorrateira e inteligente do que a da ToyotaToyotaJapão, 1937 > presente155 modelos
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com a promoção muito antes do lançamento do GT86Toyota GT 86Japão, 2012 > presente9 fotografias
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A próxima geração do 911Porsche 911 Gen.6 [991 Series]Alemanha, 2011 > presente110 versões
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GT3 também tem sido avistada em testes no Nordschleife. Não parece muito diferente do chassis do 911 Carrera padrão, mas há um som distintivo que vem do carro nas rotações mais altas que o distingue claramente.
Fonte: CarScoop
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