Regresso da Honda à F1 torna escolha de motor mais interessante

O regresso da HondaHondaJapão, 1948 > presente102 modelos
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à Fórmula 1 fez com que o futuro do desporto se tornasse muito mais interessante. As regras atuais incentivam as empresas a fornecerem motores a mais de uma equipa por causa da natureza bloqueada dos motores. A Honda diz que não pretende apenas fornecer motores à McLarenMcLarenReino Unido, 1963 > presente92 modelos
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e já está a aliciar outras equipas. A saída da Cosworth no próximo ano significa que só se vai passar uma temporada antes da Fórmula 1 voltar a ter quatro motores disponíveis.

A Honda acredita que os novos regulamentos de motores 1.6 V6 turbo se ajustam melhor ao que a marca está a desenvolver para os seus carros de estrada do que os regulamentos em vigor e é em parte por isso que resolveu regressar. É possível que os fãs de Fórmula 1 possam assistir a um regresso aos anos 80, com a possibilidade da LotusLotusReino Unido, 1952 > presente68 modelos
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e da WilliamsWilliamsReino Unido, 1977 > presente37 modelos
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poderem vir também a escolher os motores Honda.

Outro fator que pode beneficiar a Honda é o facto de a Renault dizer que pretende fornecer motores a três equipas, no futuro, menos uma do que as atuais quatro.

"Com três equipas ficamos satisfeitos e podemos gerir bem o negócio. Mas haverá apenas três fornecedores em 2014, por isso não é possível que todos nós tenhamos apenas três equipas. Por isso provavelmente vamos ter que ter mais. O meu palpite é que vão ser entre três e cinco. Nunca menos do que três porque isso não faz sentido, mas cinco, não sei", referiu o Presidente da RenaultRenaultFrança, 1898 > presente189 modelos
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Sport F1 Jean-Michel Jalinier.

A MercedesMercedes-BenzAlemanha, 1924 > presente197 modelos
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, que vai perder a McLaren em 2015, está à procura de uma equipa para uma nova parceria de modo a continuar a contar com três equipas na grelha.

A Red BullRed BullÁustria, 2004 > presente12 modelos
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, a FerrariFerrariItália, 1947 > presente233 modelos
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e a Mercedes estão determinadas em permanecer com os seus fornecedores de motores atuais no futuro. A McLaren já anunciou a mudança para a Honda em 2015. A SauberSauberSuíça, 1970 > presente21 modelos
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e a Force IndiaForce IndiaÍndia, 2007 > presente8 modelos
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também deverão permanecer com os seus atuais fornecedores. Isso deixa cinco equipas em disputa para os fabricantes de motores. A MarussiaMaRussiaFederação Russa, 2007 > presente4 modelos
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é a única entre elas com mais a ganhar ou a perder porque a Cosworth está de saída no próximo ano. Um novo motor poderá melhorar o desempenho da equipa.