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Quase desde o dia em que foi colocado à venda que sempre surgiram rumores de que a ToyotaToyotaJapão, 1937 > presente155 modelos
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, a SubaruSubaruJapão, 1953 > presente34 modelos
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ou ambas estariam a desenvolver uma versão de maior desempenho do GT86Toyota GT 86 Gen.1Japão, 2012 > presente14 versões
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. Houve rumores de uma versão turbo de maior cilindrada e de uma versão híbrida. Embora nenhuma das versões tenha ainda recebido luz verde oficialmente, o Diretor de Engenharia de Motores da Toyota Koei Saga diz que espera que a versão híbrida GT86 receba luz verde para entrar em produção em breve.
"O trabalho de desenvolvimento está bastante avançado neste momento, por isso, se a luz verde for dada, estamos prontos para produzi-lo", referiu Saga.
Saga disse que o sistema híbrido do carro está pronto e é baseado no atual sistema híbrido de automóveis de passageiros da Toyota. O sistema modular pode ser visto no protótipo Yaris Hybrid-RToyota Yaris Hybrid-RJapão, 2013 > presente que usa os mesmos motores elétricos do Yaris HíbridoToyota Yaris Hybrid SportJapão, 2012 > presente2 fotografias
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O sistema híbrido, obviamente, vai aumentar o peso, mas Saga está otimista. A empresa de tuning da Toyota na América do Norte, a TRD, e a europeia TMG criaram ambas versões mais leves do GT86 que poderiam compensar parte do peso da tecnologia híbrida.
"Sim, com um bom projeto de configuração pensamos que mesmo que seja um pouco mais pesado pode ser um carro divertido de conduzir", garantiu Saga.
EnciclopédiaToyotaGT 86 Gen.1GT86 2.0 Sport | Motor Boxer 4 Cilindrada 122 cu in Velocidade Máxima 140 mph Transmissão 6, Manual Potência máxima 200 cv @ 7000 rpm Carroçaria Coupé Combustível Gasolina / Electricidade Consumo de combustível (combinado) 30,15 US MPG | preço $ 59.537* baseado nos preços de Portugal custo de manutenção anual $ 2.185 |