Vauxhall VXR8 GTS é resposta britânica ao Camaro ZL1

Os condutores britânicos estão prestes a receber uma grande dose de inspiração dos muscle cars americanos com o novo VauxhallVauxhallReino Unido, 1857 > presente31 modelos
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VXR8 GTSVauxhall VXR8 GTSReino Unido, 2013 > presente que utiliza a mesma plataforma e o mesmo motor 6.2 litros V8 supercharged do Camaro ZL1Chevrolet Camaro ZL1Estados Unidos da América, 2012 > presente9 fotografias
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e que o transforma num sedan "muscle". O motor produz 576cv e 739Nm de binário, um aumento de 150 cv e de 190Nm em relação à anterior versão do motor LS3 6.2 litros V8 do VXR8.

A Vauxhall ainda não divulgou informações sobre a aceleração ou sobre a velocidade máxima do carro, mas vai com certeza melhorar os cerca de 4.9 segundos dos 0 aos 100km/h do VXR8.

O novo VXR8 estará disponível com duas transmissões - uma manual de seis velocidades ou uma automática de seis velocidades.

"Na sua nova forma GTS o VXR8 oferece uma potência e um binário colossais num pacote que é mais baseado em tecnologia do que nunca, mas continua a manter o carácter único do VXR8 que nenhum BMWBMWAlemanha, 1918 > presente87 modelos
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ou MercedesMercedes-BenzAlemanha, 1924 > presente197 modelos
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consegue igualar. Também custa cerca de 23 mil euros a menos do que os seus principais rivais - o M5BMW M5Alemanha, 2012 > 200028 fotografias
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e o E63 AMGMercedes-Benz E63 AMG SaloonAlemanha, 2013 > presente4 fotografias
- mas tem mais potência do que qualquer um desses", referiu Stuart Harris, Diretor de Marca da Vauxhall.

O coração do GTS é o motor V8 de 6.2 litros com um supercharger Eaton a dar impulso graças a uma pressão de 9psi. O motor é arrefecido com um intercooler água-ar.

Para coincidir com a potência, o carro recebe o sistema Brake Torque Vectoring que funciona como um diferencial autoblocante limitado para evitar que as rodas derrapem em aceleração forte ou nas curvas. Os travões foram atualizados em relação à geração anterior, com discos maiores e pinças.

O VXR8 GTS utiliza uma suspensão Magnetic Ride Control com configurações de Touring, Sport e Track. Existe um segundo seletor que ajusta a assistência eletrónica e o peso da direção assistida com modos Touring, Sport, Performance e Track.

O veículo é mais do que um simples motor. A frente recebe uma nova configuração e um novo design dianteiro com entradas de ar maiores, que dão ao carro uma aparência de duas narinas. O carro tem mais 75% de área de entrada de ar do que o veículo anterior para obter potência para o supercharger e conseguir arrefecer o motor. Nos cantos foram acrescentadas luzes diurnas LED.

Na parte traseira também foram incluídos novos faróis LED e um difusor traseiro não-funcional. Os escapes têm uma ponta em cromado escuro para combinar com o difusor traseiro. O design é completado por jantes forjadas de 20 polegadas.

O interior recebe um novo painel de instrumentos, consola central e apontamentos de camurça falsa nos painéis das portas. Os assentos são revestidos em couro com ajuste elétrico com oito posições. Os novos equipamentos de segurança incluem um sistema de alerta do ângulo morto, assistência de estacionamento, ecrã HUD e um alerta de colisão dianteiro.

As encomendas já estão abertas e as entregas começarão antes do fim do ano.