Versão mais potente do Toyota GT86 pode vir a ser híbrida

O Engenheiro-Chefe do ToyotaToyotaJapão, 1937 > presente155 modelos
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GT86Toyota GT86 2.0 SportJapão, 2012 > presente4 fotografias
Tetsuya Tada refere que graças ao sucesso do mais recente modelo junto da crítica e às vendas o desenvolvimento de uma versão atualizada e versão descapotável já estejam em andamento. Tada também falou sobre os rumores de uma versão mais rápida do carro e confirmou que o carro está em desenvolvimento. No entanto, a sua equipa ainda não decidiu como aumentar o desempenho do carro. Turbo, supercharger ou tecnologia híbrida são as opções que estão sobre a mesa, mas parece que por agora a inclinação está mais para um híbrido.

"Já estamos a trabalhar num facelift para o modelo e estamos a investigar tanto o turbo como o supercharger, mas uma solução com um motor elétrico de assistência também é possível e traria benefícios que a indução forçada não traz", explicou Tada.

O motor elétrico daria um boost ao binário do carro em baixas rotações sem afetar a elogiada resposta do acelerador. O sistema híbrido seria mais utilizado para obter um boost de potência mas também teria o inconveniente do aumento do peso do veículo.

"O nosso departamento de tuning TRD conseguiu descobrir uma forma fácil de cortar 100 kg ao peso do carro e desenvolveram certas barbatanas e placas por baixo da carroçaria que podem ser utilizadas para alterar o equilíbrio dinâmico do carro, para aumentar ou reduzir a sobreviragem a velocidades médias e elevadas. Têm um efeito bastante acentuado", referiu Tada.