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A3 2.0 TFSI Sport S tronic

A3 2.0 TFSI Sport S tronic (Alemanha, 2009)

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© imagem cedida por: Audi
Audi A3 2.0 TFSI Sport S tronic
informação básica
classificação dos dados técnicos
Alemanha DE
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Linha 4
Carroçaria
Hatchback
Cilindrada
121 cu in
Portas
3
Binário máximo
207 ft.lb @ 1800 rpm
Lugares
5
Tração
Dianteira
Mala
350 l
Transmissão
6, Semi-automática
Combustível
Gasolina
Peso/Potência
145.99 cv/ton
Tara
3020 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
30,55 US MPG
Emissões de CO2
166 g/km
Cilindrada
121 cu in
potência máxima
200 cv
aceleração 0-100 km/h
6.9s
velocidade máxima
147 mph
preço
38.344 €
* baseado nos preços de Portugal
prestações
--
custos de manutenção:
anual
2.668 €
seguro
525 €
Combustivel
1.842 €
revisões
88 €
pneus
213 €
equipamento de série
Repartidor electrónico de travagem
Estofos desportivos
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Computador de bordo
Suspensão desportiva
Filtro de poeira e pólen
Apoio de braço
Reóstato
Vidros atérmicos
rivais
KTM X-Bow Street
BMW X1 sDrive18i
DR DR5 2.0 Automatica
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sobre este carro
Lançado no mercado em 2009, este Audi integra-se na 2ª geração do modelo A3. Equipada com um motor com 1984cc de cilindrada, esta versão debita até 200 cv. O motor está disponível com uma caixa semi-automática de 6 velocidades. No que diz respeito à performance do A3 2.0 TFSI Sport S tronic, os números falam por si. O carro alcança uma velocidade máxima de 236 km/h e demora 6.9 segundos a acelerar dos 0 aos 100km/h. Em termos de eficiência, o consumo de combustível combinado deste Audi está avaliado em 7.7 l/100km. O Audi A3 2.0 TFSI Sport S tronic é um hatchback com 3 portas e capacidade para 5 passageiros. Com uma tara de 1370 kg, apresenta 4214 mm de comprimento, 1765 mm de largura e 1421 mm de altura. Quanto à distância entre eixos, esta mede um total de 2578 mm. O Audi A3 2.0 TFSI Sport S tronic apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás.

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