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A segunda geração do Audi A4 foi lançada no final de 2000. Quando comparado com a geração anterior, a gama de motores a gasolina do novo modelo recebeu alguns ajustes de potência e opções de cilindrada mais elevadas. Este carro é também conhecido como o A4 B6 por causa da plataforma.
Em termos estéticos, a segunda série A4 só conseguiu ser ligeiramente retocada, portanto, as alterações visuais foram reduzidas. O B6 foi produzido até 2005, tendo sido substituído pela Audi com uma nova geração.
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Vários motores a gasolina estavam disponíveis com o B6 A4, começando com uma versão básica de 1.6 litros (101 cv) e terminando num motor V6 de 3.0 litros que produz 220 cv. Tal como para os motores a diesel disponíveis, há duas opções: um motor 1.9 e um 2.5 V6, ambos turbo. Cada um deles recebeu duas atualizações desde a estreia do carro e, no geral, as potências variavam entre os 99 e os 178cv
A variante mais potente da gama do B6 A4 era capaz de atingir uma velocidade máxima de 245 km/h e acelerar dos 0 aos 100km/h em cerca de 7.7 segundos. Ambas as versões de tração dianteira e de tração às quatro rodas estavam disponíveis. Quanto às opções de transmissão, estavam disponíveis caixa manuais e automáticas de 5 e seis velocidades na segunda geração do A4.
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Chassis de aço. Plataforma Plataforma B6 (PL46) do Grupo Volkswagen. Suspensão Suspensão dianteira de quatro ligações, com braços duplos e uma barra estabilizadora tubular. Suspensão traseira com ligações trapezoidais e barra anti-roll. Direção Assistida de cremalheira e pinhão. Freios Discos ventilados dianteiros e discos sólidos traseiros com ABS.
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Assim que foi lançada a segunda geração do A4 incluía as versões sedan de 4 portas e uma carrinha de 5 portas 'Avant'. Em 2003 a Audi lançou uma variante descapotável de 2 portas 'Cabriolet'.
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Audi
A história da Audi começa quando o fundador August Horch abriu uma empresa de automóveis com o nome A. Horch & Cie., em 1899. Em 1901 a sua fábrica completou a montagem do primeiro automóvel Horch. August Horch acabou, no entanto, por ser expulso da sua própria empresa em 1909. Eventualmente, Horch acabaria por criar uma nova empresa automóvel em Zwickau, na Alemanha, onde continuava a produzir carros ... mais