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Q5 2.0 TDI Start/Stop

Q5 2.0 TDI Start/Stop (Alemanha, 2010)

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© imagem cedida por: Audi
Audi Q5 2.0 TDI 143 Start/Stop
informação básica
classificação dos dados técnicos
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Linha 4
Carroçaria
SUV
Cilindrada
120 cu in
Portas
5
Binário máximo
236 ft.lb @ 1750 rpm
Lugares
5
Tração
Dianteira
Mala
540 l
Transmissão
6, Manual
Combustível
Gasóleo
Peso/Potência
83.93 cv/ton
Tara
3704 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
41,26 US MPG
Emissões de CO2
149 g/km
Cilindrada
120 cu in
potência máxima
141 cv
aceleração 0-100 km/h
11s
velocidade máxima
119 mph
preço
$ 45.653
* baseado nos preços de Reino Unido
prestações
$ 15.082
custos de manutenção:
anual
$ 2.179
seguro
$ 760
Combustivel
$ 876
revisões
$ 137
pneus
$ 406
equipamento de série
Repartidor electrónico de travagem
Sensores de estacionamento
Computador de bordo
Apoio de braço
Faróis de halogéneo
Função Start/Stop
Apoio de braço traseiro
Volante multifunções
Faróis diurnos
sobre este carro
Este Audi Q5 2.0 TDI 143 Start/Stop foi apresentado em 2010 e pertence à 1ª geração do modelo Q5. No mercado por 46.139€, o Audi Q5 2.0 TDI 143 Start/Stop estabelece-se como a versão base desta linha, impondo-se como a escolha económicamente mais vantajosa. O Audi Q5 2.0 TDI 143 Start/Stop está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 1968cc que dispõe de 141 cv e produz 320 nm de binário. O motor deste todo-o-terreno apresenta os valores mais reduzidos ao nível da potência quando comparado com as restantes variantes. Esta versão está equipada com uma transmissão manual e tração dianteira. No que diz respeito à performance do Q5 2.0 TDI 143 Start/Stop, os números falam por si. O carro alcança uma velocidade máxima de 192 km/h e demora 11 segundos a acelerar dos 0 aos 100km/h. Em termos de eficiência, apresenta um consumo de combustível combinado de 5.7 l/100km e produz 149 g/km de CO2. A quatidade de combustível necessária para manter os automóveis é...

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