Bentley Continental GT (moderno) (Reino Unido, 2011-presente)

O ano de 2011 viu a introdução da segunda geração do Continental GT. O motor é um W12 atualizado com um V8 de 4.0L que debita até 575cv.

O Continental GT de 2011 é alimentado por uma nova versão do famoso W12 de 6.0l de Crewe. O motor de 12 cilindros twinturbo proporciona uma potência de 575cv e 700nm de binário que representa uma melhoria de 6 por cento na relação potência-peso da nova geração. É capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em 4.6 segundos a uma velocidade máxima de 318 km/h. O motor é acoplado a uma transmissão Quickshift de 6 velocidades e tem uma configuração de tração às quatro rodas.

O modelo de 2011 recebeu a grelha clássica Bentley que é mais vertical e um novo design para os faróis. Na parte traseira a largura do novo coupé e postura são reforçadas. Em termos de forma, o Continental GT de 2011 tornou-se mais aerodinâmico como resultado de amplo desenvolvimento em túnel de vento.

O interior vem com o requinte habitual da Bentley, oferecendo um espaço elegante no qual podem relaxar em total conforto até quatro pessoas. Os novos bancos dianteiros com costas recortadas fornecem mais 46 milímetros de espaço para as pernas para os passageiros traseiros e fácil acesso à cabine traseira.

Recorde mundial de velocidade no gelo

Para comemorar o recorde mundial de velocidade no gelo quebrado pelo Campeão Mundial de Ralis, Juha Kankkunen, com um Continental GT Speed, a Bentley lançou esta edição limitada em 2011.