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O protótipo Série 4 foi inspirado no F30 Série 3 mas apresenta uma frente mais pontiaguda, um tejadilho mais inclinado e uma traseira mais arredondada. A frente é baixa, com uma grelha e com faróis mais esticados. O exterior é acentuado com detalhes em alumínio.
O protótipo está mais próximo ao solo do que o Série 3 atual e tem eixos mais largos para melhorar a estabilidade e a condução. A distância entre eixos é 50mm maior do que a do anterior Série 3 coupé enquanto que os eixos são 45mm mais largos à frente e 80mm atrás. No geral, o carro é 44 milímetros mais largo e o tejadilho está 16mm mais baixo. Num toque desportivo, os pára-lamas traseiros são as áreas mais amplas do protótipo.
A BMW Individual equipou o interior do protótipo com couro de alta qualidade e revestimento de madeira.
O modelo Série 4 deverá ser lançado no mercado no final de 2013.
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A BMW comprometeu-se a usar tecnologia avançada e a melhorar constantemente desde os seus primeiros passos na construção de veículos. Os pioneiros estabelecidos na Alemanha incluiam o experiente aviador Gustav Otto e o proprietário da Rapp Motorenwerke, uma fábrica de motores de aviões, Karl Rapp. Estes homens combinaram esforços a fim de iniciar uma verdadeira indústria aeronáutica, se... mais
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