Zagato Coupe (Alemanha, 2012)

A Zagato Coupe será revelado publicamente no Concorso d'Eleganza Villa d'Este de 2012.

Apesar de ser mecanicamente idêntico ao atual Z4, o design é da inteira responsabilidade da famosa produtora de carroçarias de Milão, a Zagato. O Zagato Coupé é, por agora, um protótipo e foi registado para poder ser conduzido na Europa.

"É relativamente fácil criar um estudo de design que não se destina a ser utilizado em estrada. Não é necessário cumprir todas as determinações que regem a segurança em acidentes ou protecção dos peões o que abre uma série de novos rumos em termos de design. O desafio consiste em injetar o apelo emocional de um carro-protótipo numa máquina que pode circular na estrada. Pensamos que conseguimos fazer exatamente isso com o BMW Zagato Coupé ", disse o Diretor da empresa e designer Andrea Zagato.

Ândrea Zagato, o designer principal da Zagato Norihiko Harada, e o diretor de Design do Grupo BMW Adrian van Hooydonk trabalharam juntos no carro. O Zagato Coupé é uma peça única verdadeira e os seus artesãos moldaram a carroçaria de alumínio à mão.

Para a criação do protótipo foi utilizado o "conceito Vmax." Isto significa que o carro poderia ser registrado para a estrada e ser capaz de atingir altas velocidades, mas aceita que o carro iria falhar no que toca às normas de segurança.

O design do carro é uma reformulação do Z4 com um nariz, inclinado para baixo com um capot longo e um habitáculo mais recuado e mais perto das rodas traseiras. Como já é habitual nos Zagato tem um telhado de dupla bolha e uma traseira Kamm. De uma forma muito intrigante, o Zagato Coupé combina linhas curvas descendentes na frente e na zona central do carro com linhas mais angulares ao longo dos arcos das rodas e na traseira. Existem também pequenos detalhes muito interessantes, como por exemplo o padrão Z  que é repetido na grelha e no vidro sobre a traseira Kamm, o que faz com que pareça que as luzes traseiras estão dentro da área de carga.