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informação básica
Motor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Minibus
Minibus
Cilindrada
134 cu in
134 cu in
Portas
4
4
Binário máximo
184 ft.lb @ 1500 rpm
184 ft.lb @ 1500 rpm
Lugares
9
9
Tração
Dianteira
Dianteira
Mala
--
--
Transmissão
5, Manual
5, Manual
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Peso/Potência
33.33 cv/ton
33.33 cv/ton
Tara
6614 lb
6614 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
Consumo
--
--
Emissões de CO2
193 g/km
193 g/km
Cilindrada
134 cu in
134 cu in
potência máxima
100 cv
100 cv
aceleração 0-100 km/h
--
--
velocidade máxima
--
--
preço
$ 52.019
* baseado nos preços de Portugal prestações
--
custos de manutenção:
anual
anual
$ 1.391
seguro
$ 760
Combustivel
--
revisões
$ 113
pneus
$ 518
equipamento de série
Computador de bordo
Portas de correr
Encosto de cabeça ajustável
ABS
Airbag do condutor
Cintos de Segurança com pre-tensores
Fecho centralizado com comando
Imobilizador
Vidros eléctricos dianteiros
rivais
Isuzu D-Max 2.5 CC Double 4x2 L
Nissan Cabstar 35.13/2 Comfort
Opel Vívaro Van 6L 2.7T L1H1 2.0 CDTI
sobre este carro
Este Peugeot Boxer Combi 330 L1H1 2.2 HDi 100 foi apresentado em 2009 e pertence à 1ª geração do modelo Boxer. O Peugeot Boxer Combi 330 L1H1 2.2 HDi 100 demarca-se das restantes versões desta geração por ser a variante mais dispendiosa, apresentando um custo associado de 35.949€. Equipada com um motor com 2198cc de cilindrada, esta versão debita até 100 cv. Este veículo destaca-se dos seus pares ao estabelecer-se como a versão menos potente de toda a gama. O motor em linha de 4 cilindros instalado no Boxer Combi 330 L1H1 2.2 HDi 100 de tração dianteira está disponível com uma transmissão manual de 5 velocidades. Este carro tem o menor valor de combustível combinado entre as versões desta geração e torna-se assim mais barato de manter. O automóvel apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás. Este minibus oferece espaço para sentar até 9 pessoas.
Nota: A informação apres...
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