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Nissan > Cabstar

Cabstar Cab. Fixa 35.11/3 Basic (Japão, 2008)

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Nissan Cabstar Cab. Fixa 35.11/3 5 vel. Basic

informação básica

classificação dos dados técnicos

Alemanha

Estados Unidos da América

Portugal

Reino Unido

Motor
Linha 4

Carroçaria
Furgão

Cilindrada
152 cu in

Portas
2

Binário máximo
184 ft.lb @ 1600 rpm

Lugares
3

Tração
Traseira

Mala
--

Transmissão
5, Manual

Combustível
Gasóleo

Peso/Potência
64.9 cv/ton

Tara
3737 lb

editar dados

classificação do nível de segurança:
NCAP

Consumo
--

Emissões de CO2
--

Cilindrada
152 cu in

potência máxima
110 cv

aceleração 0-100 km/h
--

velocidade máxima
78 mph

preço

22.724 €

* baseado nos preços de Portugal

prestações

custos de manutenção:
anual

864 €

seguro

525 €

Combustivel

revisões

175 €

pneus

164 €

equipamento de série
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Repartidor electrónico de travagem
Faróis de halogéneo
ABS
Vidros eléctricos dianteiros
 
 
 
 
lista de equipamento completa >

rivais

Audi Q5 3.0 TDI quattro

Audi Q7 3.0 TDI tiptronic

Porsche Cayenne Diesel

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sobre este carro

Lançado no mercado em 2008, este Nissan integra-se na 1ª geração do modelo Cabstar. Com uma potência de 110 cv às 3600 rpm, o Nissan Cabstar Cab. Fixa 35.11/3 5 vel. Basic está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 2488cc de cilindrada combinado com uma caixa manual de 5 velocidades. O binário máximo de 250 nm é alcançado às 1600 rpm. Este automóvel é o menos potente de toda a série, visto ter valores mais baixos ao nível dos cavalos. O Cabstar Cab. Fixa 35.11/3 5 vel. Basic está disponível com uma transmissão manual de 5 velocidades. Este automóvel apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás. Este furgão tem capacidade para 3 pessoas. O Nissan Cabstar Cab. Fixa 35.11/3 5 vel. Basic de 2 portas tem 6046 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 3400 mm. Tem 2116 mm de altura e 1870 mm de largura.

Nota: O perfil deste carro refere-se a veículos disponíveis...

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