Camaro Z/28 (Estados Unidos da América, 2014)

O Z/28 para 2014 foi revelado no Salão de Nova Iorque e foi concebido para ser o derradeiro Camaro de pista. A potência do carro vem de um motor V8 7.0 com lubrificação por cárter seco com 500cv e 637Nm de binário. O motor está combinado com uma caixa manual de seis velocidades com um diferencial de autoblocante limitado traseiro. Embora tecnicamente tenha menos potência do que o topo de gama ZL1, o Z/28 também tem um peso significativamente menor. Os engenheiros da Chevrolet criaram esta nova versão com menos 136kg do que o ZL1 e, além disso, equiparam-no com jantes de liga-leve, um vidro traseiro mais fino entre outras modificações.

As atualizações de desempenho incluem um kit de carroçaria e um spoiler que aumenta a downforce, travões de cerâmica de carbono Brembo e só está disponível com transmissão manual. O ar condicionado é opcional.

As alterações na carroçaria incluem um splitter maior, uma parte inferior do carro plana, pára-choques nos arcos das rodas e um difusor traseiro.

A Chevrolet afirma que as mudanças se traduzem num Camaro que consegue atingir os 1,05G nas curvas.

No interior o Z/28 tem o volante de fundo achatado  e os bancos desportivos do ZL1.