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informação básica
GB
DE
US
PTMotor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Comercial
Comercial
Cilindrada
95 cu in
95 cu in
Portas
5
5
Binário máximo
199 ft.lb @ 1750 rpm
199 ft.lb @ 1750 rpm
Lugares
2
2
Tração
Dianteira
Dianteira
Mala
--
--
Transmissão
5, Manual
5, Manual
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Peso/Potência
83.27 cv/ton
83.27 cv/ton
Tara
2965 lb
2965 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
Consumo
51,13 US MPG
51,13 US MPG
Emissões de CO2
120 g/km
120 g/km
Cilindrada
95 cu in
95 cu in
potência máxima
112 cv
112 cv
aceleração 0-100 km/h
11.3s
11.3s
velocidade máxima
118 mph
118 mph
preço
£ 21.659
* baseado nos preços de Portugal prestações
--
custos de manutenção:
anual
anual
£ 1.625
seguro
£ 466
Combustivel
£ 965
revisões
£ 64
pneus
£ 130
equipamento de série
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Faróis de berma
Computador de bordo
Repartidor electrónico de travagem
Limitador de velocidade
Faróis de halogéneo
Faróis diurnos
Altifalantes
Filtro de poeira e pólen
rivais
Ford Fiesta Van 1.6TDCI ECOnetic
Peugeot 5008 Sport 1.6 HDi FAP
Peugeot 308 CC Sport 1.6 HDI FAP
sobre este carro
Lançado no mercado em 2010, este Citroën integra-se na 2ª geração do modelo C4. Esta versão utiliza um motor de 1560cc com uma potência de 112 cv às 3600 rpm e 270 nm Nm de binário. Adotando um motor dianteiro transversal, esta versão move-se a gasóleo com um consumo médio de 4.6 l/100km. O C4 Entreprise 1.6 HDi Seduction é capaz de acelerar dos 0 aos 100km/h em 11.3 segundos e alcançar a velocidade máxima de 190 km/h. O motor está disponível com uma caixa manual de 5 velocidades. O consumo de combustível está diretamente ligado a estes números. Apresenta um consumo médio de 4.6 l/100km e 120 g/km é o total de emissões de CO2 que este carro produz. A versão do C4 apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás. Este comercial oferece espaço para sentar até 2 pessoas.
Nota: A informação apresentada no perfil deste carro refere-se a veículos disponíveis em Portugal.
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