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Jumper Chassis  35 Heavy L4 HDi

Jumper Chassis 35 Heavy L4 HDi (França, 2008)

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© imagem cedida por: Citroën
Citroën Jumper Chassis Cabina Dupla 35 Heavy L4 HDi 160
informação básica
classificação dos dados técnicos
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Linha 4
Carroçaria
Furgão Cabina Dupla
Cilindrada
183 cu in
Portas
4
Binário máximo
295 ft.lb @ 1700 rpm
Lugares
7
Tração
Dianteira
Mala
--
Transmissão
6, Manual
Combustível
Gasóleo
Peso/Potência
80.51 cv/ton
Tara
4299 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
--
Emissões de CO2
--
Cilindrada
183 cu in
potência máxima
157 cv
aceleração 0-100 km/h
--
velocidade máxima
--
preço
$ 45.014
* baseado nos preços de Portugal
prestações
--
custos de manutenção:
anual
$ 1.285
seguro
$ 868
Combustivel
--
revisões
$ 110
pneus
$ 307
equipamento de série
Apoio de braço
ABS
Airbag do condutor
Fecho centralizado com comando
Imobilizador
Vidros eléctricos dianteiros
Ajuste de altura do assento
 
 
rivais
Bentley Azure T
Mercedes-Benz E 320 CDI Estate
Nissan Patrol 3.0 DI XE Plus
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sobre este carro
Apresentado publicamente em 2008, o Citroën Jumper Chassis Cab double 35 Heavy L4 HDi faz parte da 1ª geração do modelo Jumper. Equipada com um motor com 2999cc de cilindrada, esta versão debita até 157 cv. Este automóvel do segmento "utilitários" apresenta um desempenho superior em comparação às restantes variantes, fazendo dele o mais potente de toda a geração. Esta versão de tração dianteira tem uma transmissão manual com uma caixa de 6 velocidades. O automóvel apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás. Este furgão tem capacidade para 7 pessoas. O Citroën Jumper Chassis Cab double 35 Heavy L4 HDi de 4 portas tem 6308 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 4035 mm. Tem 2153 mm de altura e 2050 mm de largura.

Nota: O perfil deste carro refere-se a veículos disponíveis em Portugal.

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