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informação básica
Motor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Hatchback
Hatchback
Cilindrada
89 cu in
89 cu in
Portas
5
5
Binário máximo
148 ft.lb @ 1750 rpm
148 ft.lb @ 1750 rpm
Lugares
5
5
Tração
Dianteira
Dianteira
Mala
288 l
288 l
Transmissão
5, Manual
5, Manual
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Peso/Potência
76.6 cv/ton
76.6 cv/ton
Tara
2590 lb
2590 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
Consumo
58,8 US MPG
58,8 US MPG
Emissões de CO2
106 g/km
106 g/km
Cilindrada
89 cu in
89 cu in
potência máxima
90 cv
90 cv
aceleração 0-100 km/h
11s
11s
velocidade máxima
109 mph
109 mph
preço
$ 26.191
* baseado nos preços de Portugal prestações
--
custos de manutenção:
anual
anual
$ 1.558
seguro
$ 651
Combustivel
$ 614
revisões
$ 104
pneus
$ 189
equipamento de série
Cintos de segurança ajustáveis
Encosto de cabeça ajustável
Altifalantes
Alerta de Cinto de Segurança
Direcção assistida variável
Repartidor electrónico de travagem
Filtro de poeira e pólen
Computador de bordo
ABS
rivais
Nissan NV200 Combi 5 1.5 dCi Confort
Volvo S40 1.6D DRIVe Start/Stop R-Design
Mazda 5 SW Superior Wagon
sobre este carro
O Renault Clio III 1.5 dCi ECO2 Confort foi lançado em 2011. É uma variante da 3ª geração, com o nome de código III, do modelo Clio. Este hatchback utiliza um motor de 1461cc com uma potência de 90 cv às 4000 rpm e 200 nm Nm de binário. Adotando um motor dianteiro transversal, esta versão move-se a gasóleo com um consumo médio de 4 l/100km. Este veículo é capaz de alcançar uma velocidade máxima de 176 km/h e de sprintar dos 0 aos 100km/h em 11 segundos. Neste Clio com tração dianteira, a potência é transmitida às rodas através de uma caixa manual de 5 velocidades. Em termos de eficiência, apresenta um consumo de combustível combinado de 4 l/100km e produz 106 g/km de CO2. Este Renault apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que na frente está equipado com travões de discos e atrás com travões de tambor. O Renault Clio III 1.5 dCi ECO2 Confort tem um volume de mala de 288 l litros. O espaço da bagageira pode ser aumentado através dos assentos ...
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