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| Carroçaria | Coupé | | |
| Lugares | 2 | | |
| Portas | 2 | |
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| Velocidade Máxima | 217 mph | | |
| Aceleração (0-100 km/h) | 2.8s | | |
| Aceleração ¼ de milha | 9.8s | | |
| Peso/Potência | 528.32 cv/ton | | |
| Potência Específica | 0 hp/in³ | | |
| Consumo de combustível | 28,34 US MPG
(combinado) | | |
| Emissões de CO2 | 194 g/km | |
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| Motor | V 8 (90.0º vee) | | |
| Distribuição | Dupla árvore de cames à cabeça | | |
| Válvulas | 4 válvulas por cilindro
32 válvulas no total | | |
| Cilindrada | 232 cu in | | |
| Taxa de compressão | 10.3 | | |
| Potência combinada | 916 | | |
| Potência máxima | 737 cv @ 7300 rpm | | |
| Binário máximo | 664 ft.lb | | |
| Combustível | Gasolina / Electricidade | | |
| Catalisador | sim | | |
| Rolamentos principais | 7 | | |
| Construção | Bloco em Alumínio & Cabeça em Alumínio | | |
| Refrigerante | Água | | |
| Intercooler | sim | | |
| Cárter | Cárter seco | | |
| Fabricante | RICARDO PLC | | |
| Potência Máxima | | | |
| Binário Máximo | | | |
| Binário Máximo RPM | 4000 | |
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| Distância entre eixos | 105 in | | |
| Comprimento | 181 in | | |
| Largura | 77 in | | |
| Altura | 47 in | | |
| Tara | 3075 lb | |
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| Localização do motor | Central | | |
| Orientação do motor | Longitudinal | | |
| Tração | Traseira | | |
| Transmissão | 7, Dupla embraiagem
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| Rácio mudança máxima | 3.25 | | |
| Direção | Pinhão e cremalheira | | |
| Direcção Assistida | sim | | |
| Voltas de volante | 2 | | |
| Diâmetro de viragem | 39 ft | | |
| Diâmetro travão | frente: 15 in
traseira: 14 in
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| Designer | Frank Stephenson | |
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