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Preço
  GB | £ 42.990 | | £ 45.016 | | | | |
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| Custo anual de propriedade | | | | | | | |
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| Motor | | V 8 (90º vee) | | V 8 (90.0º vee) | | | |
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| Cilindrada | 181 cu in | 376 cu in | 213 cu in | 232 cu in | 122 cu in | 122 cu in | |
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| Potência máxima | 237 cv @ 4000 rpm | 431 cv | 252 cv | 986 cv | | 315 cv | |
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| Binário máximo | | 406 ft.lb | | | | | |
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| Velocidade Máxima | 154 mph | 155 mph | 155 mph | 255 mph | | | |
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| Aceleração (0-100 km/h) | 6.51s | 4.9s | 6.9s | 2.4s | | | |
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| Consumo de combustível | 27,64 / 40,55 / 34,54 US MPG
(urbano/extra-urbano/combinado) | | 24,25 / 43,56 / 33,6 US MPG
(urbano/extra-urbano/combinado) | 28,34 US MPG
(combinado) | | | |
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| Emissões de CO2 | 179 g/km | | 164 g/km | 194 g/km | | | |
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| Carroçaria | Roadster | Berlina | Coupé | Coupé | Berlina | | | |
| Lugares | 4 | | | 2 | | | | |
| Portas | 2 | 4 | 3 | 2 | 4 | 0 | |
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| Velocidade Máxima | 154 mph | 155 mph | 155 mph | 255 mph | | | | |
| Aceleração (0-100 km/h) | 6.51s | 4.9s | 6.9s | 2.4s | | | | |
| Peso/Potência | 127.42 cv/ton | | 151.81 cv/ton | 706.81 cv/ton | | | | |
| Potência Específica | 0 hp/in³ | 0 hp/in³ | 0 hp/in³ | 0 hp/in³ | | | | |
| Consumo de combustível | 27,64 / 40,55 / 34,54 US MPG
(urbano/extra-urbano/combinado) | | 24,25 / 43,56 / 33,6 US MPG
(urbano/extra-urbano/combinado) | 28,34 US MPG
(combinado) | | | | |
| Emissões de CO2 | 179 g/km | | 164 g/km | 194 g/km | | | |
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| Motor | | V 8 (90º vee) | | V 8 (90.0º vee) | | | | |
| Distribuição | | Válvulas à cabeça | | Dupla árvore de cames à cabeça | | | | |
| Válvulas | | 2 válvulas por cilindro
16 válvulas no total | | 4 válvulas por cilindro
32 válvulas no total | | | | |
| Cilindrada | 181 cu in | 376 cu in | 213 cu in | 232 cu in | 122 cu in | 122 cu in | | |
| Curso x Diâmetro do cilindro | | 4 in x 4 in
rácio 1.13 | | | | | | |
| Taxa de compressão | | 10.7:1 | | 10.3 | | | | |
| Potência máxima | 237 cv @ 4000 rpm | 431 cv | 252 cv | 986 cv | | 315 cv | | |
| Binário máximo | | 406 ft.lb | | | | | | |
| Combustível | Gasóleo | Gasolina | Gasolina | Gasolina / Electricidade | | | | |
| Catalisador | não | não | não | sim | não | não | | |
| Rolamentos principais | | | | 7 | | | | |
| Construção | | Bloco em Alumínio & Cabeça em Alumínio | | Bloco em Alumínio & Cabeça em Alumínio | | | | |
| Refrigerante | | | | Água | | | | |
| Intercooler | | | | sim | | | | |
| Cárter | | | | Cárter seco | | | | |
| Fabricante | | | | RICARDO PLC | | | | |
| Potência Máxima | | | | | | | | |
| Binário Máximo | | | | | | | | |
| Binário Máximo RPM | | | | 4000 | | | |
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| Distância entre eixos | | | 109 in | 105 in | | | | |
| Comprimento | 182 in | | 185 in | 181 in | | | | |
| Largura | 73 in | | 70 in | 77 in | | | | |
| Altura | 54 in | | 55 in | 47 in | | | | |
| Tara | 4101 lb | | 3660 lb | 3075 lb | | | | |
| Depósito | 17 US Gal | | | | | | | |
| Mala | 750 l | | 450 l | | | | |
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| Localização do motor | Dianteira | Dianteira | | Central | | | | |
| Orientação do motor | | Longitudinal | | Longitudinal | | | | |
| Tração | Integral | Traseira | | Traseira | | | | |
| Transmissão | | 6, Automática
| 7, Automática
| 7, Dupla embraiagem
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| Rácio mudança máxima | | | | 3.25 | | | | |
| Direção | | | | Pinhão e cremalheira | | | | |
| Direcção Assistida | sim | | | sim | | | | |
| Voltas de volante | | | | 2 | | | | |
| Diâmetro de viragem | 37 ft | 0 ft | 0 ft | 39 ft | 0 ft | 0 ft | | |
| Diâmetro travão | | | | frente: 15 in
traseira: 14 in
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| Pneus | | | frente: 235/45 R17
traseira: 235/45 R17
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| Designer | | | | Frank Stephenson | | | | |
| Unidades fabricadas | | | | 375 | | | |
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DE
US
PT