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| Carroçaria | Coupé | Coupé | Coupé | | |
| Lugares | 2 | 1/2 | 2+2 | | |
| Portas | 2 | 2 | 2 | |
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| Velocidade Máxima | 217 mph | 211 mph | | | |
| Aceleração (0-100 km/h) | 2.8s | 2.9s | | | |
| Aceleração ¼ de milha | 9.8s | | | | |
| Peso/Potência | 528.32 cv/ton | 551.24 cv/ton | 181.82 cv/ton | | |
| Potência Específica | 0 hp/in³ | 0 hp/in³ | 0 hp/in³ | | |
| Consumo de combustível | 28,34 US MPG
(combinado) | 15,27 US MPG
(combinado) | | | |
| Emissões de CO2 | 194 g/km | 360 g/km | | |
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| Motor | V 8 (90.0º vee) | V 12 (65º vee) | Linha 6 | | |
| Distribuição | Dupla árvore de cames à cabeça | Dupla árvore de cames à cabeça | Dupla árvore de cames à cabeça | | |
| Válvulas | 4 válvulas por cilindro
32 válvulas no total | 4 válvulas por cilindro
48 válvulas no total | 4 válvulas por cilindro
24 válvulas no total | | |
| Cilindrada | 232 cu in | 382 cu in | 157 cu in | | |
| Curso x Diâmetro do cilindro | | 4 in x 3 in
rácio 1.25 | 3 in x 3 in
rácio 1.17 | | |
| Taxa de compressão | 10.3 | 13.5:1 | 8.50:1 | | |
| Potência combinada | 916 | | | | |
| Potência máxima | 737 cv @ 7300 rpm | 780 cv @ 8500 rpm | 280 cv @ 6800 rpm | | |
| Binário máximo | 664 ft.lb | 520 ft.lb
@ 6750 rpm | 289 ft.lb
@ 4400 rpm | | |
| RPM máxima | | 8900 | | | |
| Combustível | Gasolina / Electricidade | Gasolina | Gasolina | | |
| Catalisador | sim | não | sim | | |
| Rolamentos principais | 7 | | | | |
| Construção | Bloco em Alumínio & Cabeça em Alumínio | | | | |
| Refrigerante | Água | | Água | | |
| Intercooler | sim | | sim | | |
| Cárter | Cárter seco | | | | |
| Fabricante | RICARDO PLC | | | | |
| Potência Máxima | | | | | |
| Binário Máximo | | | | | |
| Binário Máximo RPM | 4000 | | | |
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| Distância entre eixos | 105 in | 107 in | 105 in | | |
| Comprimento | 181 in | 183 in | 181 in | | |
| Largura | 77 in | 77 in | 70 in | | |
| Altura | 47 in | 50 in | 54 in | | |
| Eixo | | frente: 66 in
traseira: 64 in | frente: 58 in
traseira: 59 in | | |
| Distância ao solo | | | 6 in | | |
| Tara | 3075 lb | 3120 lb | 3395 lb | | |
| Distribuição de peso | | 46 | | | |
| Coeficiente Aerodinâmico | | 0.29 | | | |
| Depósito | | 24 US Gal | 17 US Gal | | |
| Mala | | 320 l | | |
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| Localização do motor | Central | Dianteira | Dianteira | | |
| Orientação do motor | Longitudinal | | Longitudinal | | |
| Tração | Traseira | Traseira | Integral | | |
| Transmissão | 7, Dupla embraiagem
| 7, Dupla embraiagem
| 6, Manual
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| Rácio mudança máxima | 3.25 | | 0.79 | | |
| Direção | Pinhão e cremalheira | Pinhão e cremalheira | Pinhão e cremalheira | | |
| Direcção Assistida | sim | sim | sim | | |
| Voltas de volante | 2 | | | | |
| Diâmetro de viragem | 39 ft | 0 ft | 37 ft | | |
| Travões | | frente: Discos Ventilados
traseira: Discos Ventilados
| frente: Discos Ventilados
traseira: Discos Ventilados
servo assistido
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| Diâmetro travão | frente: 15 in
traseira: 14 in
| frente: 16 in
traseira: 14 in
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| Pneus | | frente: 275/35 Z R20
traseira: 315/35 Z R20
| frente: 245/40 R18
traseira: 245/40 R18
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| Designer | Frank Stephenson | | Kozo Watanabe | | |
| Unidades fabricadas | | | 3964 | |
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GB
DE
US
PT