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Cooper SD Automatic (Alemanha, 2011)

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© imagem cedida por: MINI (BMW)
Cooper SD AT
informação básica
classificação dos dados técnicos
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Linha 4
Carroçaria
Hatchback
Cilindrada
122 cu in
Portas
3
Binário máximo
225 ft.lb @ 2700 rpm
Lugares
2+2
Tração
Dianteira
Mala
160-680 l
Transmissão
6, Automática
Combustível
Gasóleo
Peso/Potência
122.22 cv/ton
Tara
2579 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
44,38 US MPG
Emissões de CO2
139 g/km
Cilindrada
122 cu in
potência máxima
143 cv
aceleração 0-100 km/h
8.4s
velocidade máxima
127 mph
preço
$ 37.897
* baseado nos preços de Alemanha
prestações
$ 11.192
custos de manutenção:
anual
$ 2.089
seguro
$ 760
Combustivel
$ 814
revisões
$ 217
pneus
$ 298
equipamento de série
Repartidor electrónico de travagem
Spoiler traseiro
Direcção assistida variável
Estofos desportivos
Faróis de halogéneo
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Encosto de cabeça ajustável
Vidros atérmicos
Bancos em Tecido
rivais
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY Saloon
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sobre este carro

O MINI (BMW) Cooper SD AT foi lançado em 2011. É uma versão da 2ª geração, com o nome de código MkII, do modelo MINI. O MINI (BMW) Cooper SD AT está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 1995cc que debita 143 cv. Este Cooper SD AT tem a mais alta cilindrada entre as versões desta geração. O Cooper SD AT consegue atingir uma velocidade máxima de 205 km/h, com um impulso dos 0 aos 100km/h em 8.4 segundos. O motor está disponível com uma caixa manual de 6 velocidades. Apresenta um consumo médio de 5.3 l/100km e as emissões de CO2 estão fixadas nos 139 g/km. O MINI (BMW) Cooper SD AT é um hatchback com 3 portas e capacidade para 4 passageiros. Com uma tara de 1170 kg, apresenta 379 mm de comprimento, 1683 mm de largura e 1407 mm de altura. Quanto à distância entre eixos, esta mede um total de 2467 mm. Este MINI (BMW) Cooper SD AT tem direção de tipo pinhão e cremalheira. Utiliza travões de discos tanto na frente como no eixo traseiro. A suspensão uti...


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