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informação básica
Motor
Linha 5
Linha 5
Carroçaria
Furgão Cabina Dupla
Furgão Cabina Dupla
Cilindrada
150 cu in
150 cu in
Portas
4
4
Binário máximo
221 ft.lb @ 2000 rpm
221 ft.lb @ 2000 rpm
Lugares
6
6
Tração
Traseira
Traseira
Mala
--
--
Transmissão
6, Manual
6, Manual
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Peso/Potência
38.86 cv/ton
38.86 cv/ton
Tara
7716 lb
7716 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
Consumo
28,68 US MPG
28,68 US MPG
Emissões de CO2
--
--
Cilindrada
150 cu in
150 cu in
potência máxima
136 cv
136 cv
aceleração 0-100 km/h
--
--
velocidade máxima
90 mph
90 mph
preço
31.691 €
* baseado nos preços de Portugal prestações
7.159 €
custos de manutenção:
anual
anual
2.651 €
seguro
525 €
Combustivel
1.792 €
revisões
75 €
pneus
259 €
equipamento de série
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Apoio de braço
ABS
Airbag do condutor
Sistema de estabilidade eletrónica
Controlo de tração
Fecho centralizado
Faróis de nevoeiro dianteiros
Vidros eléctricos dianteiros
rivais
Citroën C-Crosser 2.2HDi Exclusive 18
Mazda 3 HB MZ-CD 2.2 Sport
Renault Megane III Coupé 2.0 dCi FAP Dynamique S
sobre este carro
Apresentado publicamente em 2006, o Volkswagen Crafter 35 2.5 TDI Chassis Cab double long faz parte da 1ª geração do modelo Crafter. Com uma potência de 136 cv às 3500 rpm, o Volkswagen Crafter 35 2.5 TDI Chassis Cab double long está equipado com um motor em linha de 5 cilindros de 2459cc de cilindrada combinado com uma caixa manual de 6 velocidades. O binário máximo de 300 nm é alcançado às 2000 rpm. O Crafter 35 2.5 TDI Chassis Cab double long tem a mais alta cilindrada entre as versões desta geração. O motor em linha de 5 cilindros instalado no Crafter 35 2.5 TDI Chassis Cab double long de tração traseira está disponível com uma transmissão manual de 6 velocidades. Em termos de eficiência, o consumo de combustível combinado deste Volkswagen está avaliado em 8.2 l/100km. Este furgão cabina dupla oferece espaço para sentar até 6 pessoas.
Nota: O perfil deste carro refere-se a veículos disponíveis em Portugal.
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