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D8 Peking-to-Paris

D8 Peking-to-Paris (Holanda, 2008)

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© imagem cedida por: Spyker
Spyker D8 Peking-to-Paris
informação básica
classificação dos dados técnicos
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
V 8 (90.0º vee)
Carroçaria
Coupé
Cilindrada
378 cu in
Portas
2
Binário máximo
551 ft.lb
Lugares
2
Tração
Traseira
Mala
--
Transmissão
6, Manual
Combustível
Gasolina
Peso/Potência
282 cv/ton
Tara
4409 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
--
Emissões de CO2
--
Cilindrada
378 cu in
potência máxima
564 cv
aceleração 0-100 km/h
5s
velocidade máxima
174 mph
preço
--
prestações
--
custos de manutenção:
anual
--
seguro
--
Combustivel
--
revisões
--
pneus
--
sobre este carro

Apresentado em 2006 no Salão Automóvel de Genebra, o D8 Peking-to-Paris é um crossover luxuoso de alto desempenho produzido pela Spyker Cars. Com o design a cargo de Michiel van den Brink, o modelo ainda se encontra em desenvolvimento.

O nome do carro advém da prova de rali de enduro "Peking to Paris" realizada em 1907 de Peking (Pequim atualmente) na China até Paris, na França. Nessa prova participou um carro Spyker quase standard conduzido pelo francês Ch. Goddard.

Embora o modelo seja um SUV, o carro tem várias características de design do desportivo da Spyker, o C8, tais como as jantes e espelhos retrovisores. Outra característica interessante do D8 pode ser encontrada nas portas traseiras, que são articuladas na parte traseira, as famosas portas suicídas.


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