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Exeo 2.0 TSI Sport Multitronic

Exeo 2.0 TSI Sport Multitronic (Espanha, 2010)

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© imagem cedida por: Seat
Seat Exeo 2.0 TSI Sport Multitronic
informação básica
classificação dos dados técnicos
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Linha 4
Carroçaria
Berlina
Cilindrada
121 cu in
Portas
4
Binário máximo
207 ft.lb @ 1800 rpm
Lugares
5
Tração
Dianteira
Mala
460 l
Transmissão
7, Automática
Combustível
Gasolina
Peso/Potência
137.46 cv/ton
Tara
3208 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
29,04 US MPG
Emissões de CO2
179 g/km
Cilindrada
121 cu in
potência máxima
200 cv
aceleração 0-100 km/h
7.3s
velocidade máxima
146 mph
preço
$ 57.005
* baseado nos preços de Portugal
prestações
$ 12.878
custos de manutenção:
anual
$ 2.370
seguro
$ 760
Combustivel
$ 1.136
revisões
$ 165
pneus
$ 309
equipamento de série
Altifalantes
Alerta de Cinto de Segurança
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Computador de bordo
Repartidor electrónico de travagem
Alarme volumétrico
Direcção assistida variável
Apoio de braço
Apoio de braço traseiro
rivais
Audi TT Coupé 2.0 TFSI quattro
Chevrolet Epica 2.0
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sobre este carro
Lançado no mercado em 2010, este Seat integra-se na 1ª geração do modelo Exeo. O Seat Exeo 2.0 TSI Sport Multitronic está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 1984cc que debita 200 cv. Este Exeo 2.0 TSI Sport Multitronic tem a mais alta cilindrada entre as versões desta geração. O veículo é capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em 7.3 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 235 km/h. O automóvel tem uma transmissão com 7 velocidades e caixa automática com tração dianteira. Apresenta um consumo médio de 8.1 l/100km e as emissões de CO2 estão fixadas nos 179 g/km. Esta berlina tem capacidade para 5 pessoas. O Seat Exeo 2.0 TSI Sport Multitronic de 4 portas tem 4661 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 2642 mm. Tem 1430 mm de altura e 1772 mm de largura. O Seat Exeo 2.0 TSI Sport Multitronic apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás.

Nota: A inform...

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