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informação básica
Motor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Carrinha
Carrinha
Cilindrada
98 cu in
98 cu in
Portas
5
5
Binário máximo
170 ft.lb @ 1500 rpm
170 ft.lb @ 1500 rpm
Lugares
5
5
Tração
Dianteira
Dianteira
Mala
505 l
505 l
Transmissão
5, Manual
5, Manual
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Peso/Potência
73.53 cv/ton
73.53 cv/ton
Tara
2698 lb
2698 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
Consumo
56 US MPG
56 US MPG
Emissões de CO2
109 g/km
109 g/km
Cilindrada
98 cu in
98 cu in
potência máxima
90 cv
90 cv
aceleração 0-100 km/h
12.7s
12.7s
velocidade máxima
110 mph
110 mph
preço
19.530 €
prestações
5.025 €
custos de manutenção:
anual
anual
1.539 €
seguro
525 €
Combustivel
918 €
revisões
96 €
pneus
--
equipamento de série
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Computador de bordo
Estofos desportivos
Altifalantes
Barras de tejadilho
Indicador de pressão dos pneus
Encostos de cabeça traseiros
Apoio de braço
Volante multifunções
rivais
Seat Ibiza SC 1.6 TDI DPF SC
Ford Transit Connect 1.8TDCi Trend Curta
Seat Altea Freetrack 1.6 TDI CR DPF Style S&S
sobre este carro
Lançado no mercado em 2011, este Skoda integra-se na 2ª geração do modelo Fabia. Com 1598cc de cilindrada, o motor dianteiro do Skoda Fabia Break 1.6 TDI Scout apresenta uma potência de 90 cv às 4200 rpm e utiliza gasóleo como combustível. Este Fabia Break 1.6 TDI Scout está equipado com uma caixa manual de 5 velocidades e uma configuração de tração dianteira. O Fabia Break 1.6 TDI Scout consegue atingir uma velocidade máxima de 177 km/h, com um impulso dos 0 aos 100km/h em 12.7 segundos. Em termos de eficiência, apresenta um consumo de combustível combinado de 4.2 l/100km e produz 109 g/km de CO2. A versão do Fabia apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que na frente está equipado com travões de discos e atrás com travões de tambor. Esta carrinha tem capacidade para 5 pessoas. O Skoda Fabia Break 1.6 TDI Scout de 5 portas tem 4247 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 2541 mm. Tem 1498 mm de altura e 1642 mm de largura.
Nota: ...
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