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O F12 TRS teve a sua estreia no Ferrari Cavalcade na Sicília e é o resultado de uma encomenda específica de um cliente da marca.
Uma das fortes inspirações do design do F12 TRS veio do 250 Testa Rossa de 1957. Desta forma a equipa de Flavio Manzoni e da Ferrari Centro Stile quiseram transportar para um roadster de dois lugares o espírito daquele carro lendário e prestaram-lhe ainda homenagem através do nome.
O veículo mantém o mesmo desempenho do F12berlinetta graças ao motor 6.3 litros V12 de 740cv e 690Nm de binário. Desta forma o F12 TRS atinge os 100km/h em 3.1 segundos e os 200km/h em 8.5 segundos.
Em termos visuais o F12 TRS apresenta grandes semelhanças com o F12berlinetta, mas a Ferrari acrescentou algumas modificações que tornam o veículo mais exclusivo e mais radical. Uma delas é uma janela no capot que permite ver as cabeças do motor V12. Além disso, o modelo apresenta um pára-brisas envolvente escurecido que contrasta com a pintura vermelha.
Na traseira a Ferrari adoptou uma evolução do design em forma de T do F12berlinetta. O veículo apresenta uma rampa suave a partir do túnel central que pretende criar uma maior ligação entre o interior e o exterior.
No interior a equipa de design apostou numa aparência mais minimalista com a redução do número de botões e controlos. Além disso, foram ainda retirados os botões das janelas, as saídas de ar centrais, o porta-luvas, os tapetes e apoios. Os acabamentos combinam Alcantara, couro e fibra de carbono em preto fosco.
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Ferrari
Quando abriu, a Scuderia Ferrari (italiano para "Ferrari Estável") não tinha como objetivo produzir carros de estrada, mas sim patrocinar pilotos amadores e carros de corrida já construidos. Na verdade, o objetivo era ser a primeira equipa de automobilismo independente das fábricas, embora relacionados com a Alfa Romeo. Enzo Ferrari sempre trabalhou para a empresa Alfa Romeo, em diferentes postos de trabalho, at&e... mais