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Modelo em produção desde 1980 Origem: Estados Unidos da América 2 portas | preço: -- custo anual de combustível: -- | valor de revenda: n.d. |
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Motor V 8 Cilindrada 179 cu in Localização do motor Central Orientação do motor Transversal Transmissão 5, Manual Combustível Gasolina | Consumo de combustível (combinado) -- Emissões de CO2 -- Velocidade Máxima -- Potência máxima 208 cv @ 6600 rpm Aceleração (0-100 km/h) -- RPM máxima -- | Carroçaria Coupé 49 in 70 in 183 in Consumo Emissões de CO2 Performance: 208 cv @ 6600 rpm |
Velocidade Máxima | |
Aceleração (0-100 km/h) | |
Aceleração (80-120 Km/h) na última mudança | |
Aceleração ¼ de milha | |
Aceleração 1 km | |
Peso/Potência | 131.15 cv/ton |
Potência Específica | 0 hp/in³ |
Consumo de combustível | |
Emissões de CO2 | |
Autonomia |
Motor | V 8 |
Distribuição | Dupla árvore de cames à cabeça |
Válvulas | 2 válvulas por cilindro
16 válvulas no total |
Cilindrada | 179 cu in |
Curso x Diâmetro do cilindro | 3 in x 3 in rácio 1.14 |
Taxa de compressão | 8.80:1 |
Potência máxima | 208 cv @ 6600 rpm |
Binário máximo | 179 ft.lb @ 5000 rpm |
RPM máxima | |
Combustível | Gasolina |
Alimentação | Injeção |
Aspiração | |
Catalisador | sim |
Rolamentos principais | 5 |
Construção | |
Refrigerante | Água |
Intercooler | |
Cárter | |
Fabricante | |
Código |
Distância entre eixos | 104 in |
Comprimento | 183 in |
Largura | 70 in |
Largura com espelhos | |
Altura | 49 in |
Eixo | frente: 59 in traseira: 60 in |
Distância ao solo | |
Tara | 3497 lb |
Distribuição de peso | |
Carga Máxima | |
Área frontal | |
Cx | |
Coeficiente Aerodinâmico | |
Depósito | |
Mala | |
Espaço ao nível da cabeça | |
Espaço para as pernas | |
Teto Alto |
Localização do motor | Central |
Orientação do motor | Transversal |
Tração | Traseira |
Transmissão | 5, Manual |
Rácio mudança máxima | |
Direção | Pinhão e cremalheira |
Direcção Assistida | |
Voltas de volante | |
Diâmetro de viragem | 0 ft |
Travões | |
Diâmetro travão | |
Suspensão | |
Rodas | |
Pneus | frente: 240/55 R390 traseira: 240/55 R390 |
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