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Fiat > Grande Punto - Punto Evo > Gen.2 [Punto Evo]

Punto Evo 1.4 My Life GPL Bi-Fuel (Itália, 2011)

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proprietários ⁰

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informação básica

classificação dos dados técnicos

Alemanha

Estados Unidos da América

Portugal

Reino Unido

Motor
Linha 4

Carroçaria
Hatchback

Cilindrada
83 cu in

Portas
3

Binário máximo
85 ft.lb @ 3000 rpm

Lugares
5

Tração
Dianteira

Mala
252 l

Transmissão
5, Manual

Combustível
Gasolina / GPL

Peso/Potência
75.12 cv/ton

Tara
2260 lb

editar dados

classificação do nível de segurança:
NCAP

Consumo
41,26 US MPG

Emissões de CO2
133 g/km

Cilindrada
83 cu in

potência máxima
77 cv

aceleração 0-100 km/h
13.2s

velocidade máxima
103 mph

preço

£ 13.590

* baseado nos preços de Portugal

prestações

custos de manutenção:
anual

£ 1.748

seguro

£ 400

Combustivel

£ 1.160

revisões

£ 87

pneus

£ 101

equipamento de série
Função Start/Stop
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Pneu sobresselente de tamanho normal 
Encostos de cabeça traseiros
ABS
Airbag do condutor
Airbag Passageiro desligável
Fecho centralizado
Imobilizador
lista de equipamento completa >

rivais

Alfa Romeo MiTo 1.4 MPI Progression

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sobre este carro

Este Fiat Punto Evo 1.4 My Life GPL Bi-Fuel foi apresentado em 2011 e pertence à 2ª geração do modelo Grande Punto - Punto Evo. Com a possibilidade de combinar uma motorização gasolina e gpl, o Fiat Punto Evo 1.4 My Life GPL Bi-Fuel é uma variante híbrida do modelo Grande Punto - Punto Evo. O Punto Evo 1.4 My Life GPL Bi-Fuel utiliza um motor de 1368cc com uma potência de 77 cv às 6000 rpm e 115 nm Nm de binário. Adotando um motor dianteiro transversal, esta versão move-se a gasolina com um consumo médio de 5.7 l/100km. Este automóvel alcança os 100km/h em 13.2 segundos e uma velocidade máxima de 165 km/h. O motor está disponível com uma caixa manual de 5 velocidades. Em termos de eficiência, apresenta um consumo de combustível combinado de 5.7 l/100km e produz 133 g/km de CO2. Este Fiat Punto Evo 1.4 My Life GPL Bi-Fuel apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que na frente está equipado com travões de discos e atrás com travões de tambor. Este h...

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