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S-MAX 2.0TDCi Titanium

S-MAX 2.0TDCi Titanium (Reino Unido, 2011)

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© imagem cedida por: Ford
Ford S-MAX 2.0TDCi 163cv Titanium 7L
informação básica
classificação dos dados técnicos
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Linha 4
Carroçaria
Monovolume
Cilindrada
122 cu in
Portas
5
Binário máximo
251 ft.lb @ 2000 rpm
Lugares
5/7
Tração
Dianteira
Mala
285 l
Transmissão
6, Manual
Combustível
Gasóleo
Peso/Potência
96.45 cv/ton
Tara
3726 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
41,26 US MPG
Emissões de CO2
152 g/km
Cilindrada
122 cu in
potência máxima
163 cv
aceleração 0-100 km/h
9.5s
velocidade máxima
127 mph
preço
$ 50.211
* baseado nos preços de Alemanha
prestações
$ 13.399
custos de manutenção:
anual
$ 2.289
seguro
$ 760
Combustivel
$ 876
revisões
$ 250
pneus
$ 403
equipamento de série
Estofos desportivos
Repartidor electrónico de travagem
Faróis de halogéneo
Encosto de cabeça ajustável
Alerta de Cinto de Segurança
Sensores de estacionamento
Airbags frontais adaptativos
Altifalantes
Ajuste de Volante em altura e profundidade
rivais
Kia Sorento 2.2 CRDi 4x2
Volkswagen Touran 2.0 TDI BlueMotion Technology
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sobre este carro
Este Ford S-MAX 2.0TDCi Titanium foi apresentado em 2011 e pertence à 1ª geração do modelo S-Max. O Ford S-MAX 2.0TDCi Titanium está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 1997cc que dispõe de 163 cv e produz 340 nm de binário. O S-MAX 2.0TDCi Titanium alcança uma velocidade máxima de 205 km/h e vai dos 0 aos 100km/h em 9.5 segundos. O S-MAX 2.0TDCi Titanium está disponível com uma transmissão manual de 6 velocidades. Com um consumo de combustível combinado de 5.7 l/100km, as emissões de CO2 estão fixadas nas 152 g/km. O Ford tem um volume de mala de 285 l litros. O espaço da bagageira pode ser aumentado através da utilização de diferentes configurações dos assentos. Este Ford S-MAX 2.0TDCi Titanium apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás.

Nota: O perfil deste carro refere-se a veículos disponíveis em Portugal e na Alemanha.

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