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informação básica
Motor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Hatchback
Hatchback
Cilindrada
1598 cc
1598 cc
Portas
5
5
Binário máximo
230 Nm @ 1800 rpm
230 Nm @ 1800 rpm
Lugares
5
5
Tração
Dianteira
Dianteira
Mala
350 l
350 l
Transmissão
5, Manual
5, Manual
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Peso/Potência
72.64 cv/ton
72.64 cv/ton
Tara
1239 kg
1239 kg
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--

Consumo
4.5 l/100km
4.5 l/100km
Emissões de CO2
118 g/km
118 g/km

Cilindrada
1598 cc
1598 cc
potência máxima
90 cv
90 cv
aceleração 0-100 km/h
12.9s
12.9s
velocidade máxima
178 km/h
178 km/h
preço
£ 21.886
* baseado nos preços de Portugal prestações
--
custos de manutenção:
anual
anual
£ 1.652
seguro
£ 466
Combustivel
£ 944
revisões
£ 112
pneus
£ 130



equipamento de série
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Computador de bordo
Altifalantes
Apoio de braço
Encostos de cabeça traseiros
Volante multifunções
ABS
Alarme
Airbag do condutor
rivais

Seat Ibiza SC 1.6 TDI DPF SC

Seat Leon 1.6 TDI CR Ecomotive Reference Start/Stop

Skoda Superb 1.6I TDI CR Comfort Greenline
sobre este carro
Apresentado publicamente em 2009, o Volkswagen Golf VI 1.6l TDI DPF Trendline faz parte da 6ª geração do modelo Golf. O hatchback utiliza um motor de 1598cc com uma potência de 90 cv às 4200 rpm e 230 nm Nm de binário. Adotando um motor dianteiro transversal, esta versão move-se a gasóleo com um consumo médio de 4.5 l/100km. Esta versão está equipada com uma transmissão manual e tração dianteira. O Golf VI 1.6l TDI DPF Trendline consegue atingir uma velocidade máxima de 178 km/h, com um impulso dos 0 aos 100km/h em 12.9 segundos. Com um consumo de combustível combinado de 4.5 l/100km, emite 118 g/km de CO2. Este Volkswagen tem um volume de mala de 350 l litros. O espaço da bagageira pode ser aumentado através dos assentos rebatíveis. O Volkswagen Golf VI 1.6l TDI DPF Trendline apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás.
Nota: O perfil deste carro refere-se a veículos dispon�...
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