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Hilux D4-D 4x4 Trial

Hilux D4-D 4x4 Trial (Japão, 2009)

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© imagem cedida por: Toyota
Toyota Hilux 7
informação básica
classificação dos dados técnicos
Portugal PT
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Linha 4
Carroçaria
Pick up
Cilindrada
152 cu in
Portas
2
Binário máximo
240 ft.lb @ 2000 rpm
Lugares
2+2
Tração
Integral
Mala
--
Transmissão
5, Manual
Combustível
Gasóleo
Peso/Potência
63.16 cv/ton
Tara
4189 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
28,34 US MPG
Emissões de CO2
194 g/km
Cilindrada
152 cu in
potência máxima
120 cv
aceleração 0-100 km/h
15s
velocidade máxima
96 mph
preço
29.461 €
prestações
--
custos de manutenção:
anual
2.268 €
seguro
525 €
Combustivel
1.630 €
revisões
113 €
pneus
--
equipamento de série
Repartidor electrónico de travagem
Altifalantes
Tração Integral
Encosto de cabeça ajustável
Conta-rotações
ABS
Airbag do condutor
Airbag do passageiro
Cintos de Segurança com pre-tensores
rivais
Volkswagen Phaeton 3.0I V6 TDI DPF Tiptronic 4M
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sobre este carro
Apresentado publicamente em 2009, o Toyota Hilux D4-D 4x4 Trial faz parte da 7ª geração do modelo Hilux. Com 2494cc de cilindrada, o motor dianteiro do Toyota Hilux D4-D 4x4 Trial apresenta uma potência de 120 cv às 3600 rpm e utiliza gasóleo como combustível. Esta versão está equipada com uma transmissão manual e tração integral. O automóvel alcança uma velocidade máxima de 155 km/h e vai dos 0 aos 100km/h em 15 segundos. Este carro apresenta um consumo médio de combustível de 8.3 l/100km o que corresponde a emissões de CO2 de 194 g/km. O Toyota Hilux D4-D 4x4 Trial é uma pick up com 2 portas e capacidade para 4 passageiros. Com uma tara de 1900 kg, apresenta 5255 mm de comprimento, 1835 mm de largura e 1795 mm de altura. Quanto à distância entre eixos, esta mede um total de 3085 mm. Este Toyota Hilux D4-D 4x4 Trial apresenta uma direção esfera recirculantes, sendo que na frente está equipado com travões de discos e atrás com travões de tambor.

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