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Honda > Civic > Gen.8 [FN2, FD2, FG2]

Civic 1.4 Elegance (Japão, 2009)

gosto

proprietários ¹

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informação básica

classificação dos dados técnicos

Alemanha

Estados Unidos da América

Portugal

Reino Unido

Motor
Linha 4

Carroçaria
Hatchback

Cilindrada
82 cu in

Portas
5

Binário máximo
94 ft.lb @ 4800 rpm

Lugares
5

Tração
Dianteira

Mala
386 l

Transmissão
6, Manual

Combustível
Gasolina

Peso/Potência
81.77 cv/ton

Tara
2696 lb

editar dados

classificação do nível de segurança:
NCAP

Consumo
39,86 US MPG

Emissões de CO2
135 g/km

Cilindrada
82 cu in

potência máxima
100 cv

aceleração 0-100 km/h
13s

velocidade máxima
110 mph

preço

22.150 €

* baseado nos preços de Portugal

prestações

custos de manutenção:
anual

2.083 €

seguro

450 €

Combustivel

1.412 €

revisões

75 €

pneus

146 €

equipamento de série
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Computador de bordo
Repartidor electrónico de travagem
Apoio de braço
Encosto de cabeça ajustável
Bancos em Tecido
Sensor de chuva
Apoio de braço traseiro
ABS
lista de equipamento completa >

rivais

Alfa Romeo MiTo 1.4 MPI Progression

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sobre este carro

Apresentado publicamente em 2009, o Honda Civic 1.4 Elegance faz parte da 8ª geração do modelo Civic. Debaixo do capô, o Civic 1.4 Elegance está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 1339cc que produz uma potência máxima de 100 cv às 6000 rpm e binário de 127 nm às 4800 rpm. Esta versão de tração dianteira tem uma transmissão manual com uma caixa de 6 velocidades. O automóvel alcança uma velocidade máxima de 177 km/h e vai dos 0 aos 100km/h em 13 segundos. Com um consumo de combustível combinado de 5.9 l/100km, as emissões de CO2 estão fixadas nas 135 g/km. Este Honda apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás. Este Honda Civic 1.4 Elegance tem um volume de mala de 386 l litros. O espaço da bagageira pode ser aumentado através dos assentos rebatíveis.

Nota: O perfil deste carro refere-se a veículos disponíveis em Portugal.

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