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i30 1.4 Classic

i30 1.4 Classic (República da Coreia, 2011)

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© imagem cedida por: Hyundai
Hyundai i30 1.4 Classic
informação básica
classificação dos dados técnicos
Alemanha DE
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Linha 4
Carroçaria
Hatchback
Cilindrada
85 cu in
Portas
5
Binário máximo
101 ft.lb @ 5000 rpm
Lugares
5
Tração
Dianteira
Mala
340 l
Transmissão
5, Manual
Combustível
Gasolina
Peso/Potência
79.68 cv/ton
Tara
3016 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
40,55 US MPG
Emissões de CO2
145 g/km
Cilindrada
85 cu in
potência máxima
109 cv
aceleração 0-100 km/h
11.79s
velocidade máxima
116 mph
preço
15.490 €
prestações
3.852 €
custos de manutenção:
anual
2.075 €
seguro
450 €
Combustivel
1.388 €
revisões
134 €
pneus
103 €
equipamento de série
Faróis de halogéneo
Apoio de braço
Repartidor electrónico de travagem
Quarta fila de assentos
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Computador de bordo
Alerta de Cinto de Segurança
Encosto de cabeça ajustável
ABS
rivais
Volkswagen Golf VI Variant 1.4I TSI Trendline DSG
Fiat Punto Evo 1.4 MultiAir Racing
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sobre este carro
Apresentado publicamente em 2011, o Hyundai i30 1.4 Classic faz parte da 1ª geração do modelo i30. Com 1396cc de cilindrada, o motor dianteiro do Hyundai i30 1.4 Classic apresenta uma potência de 109 cv às 6200 rpm e utiliza gasolina como combustível. Em comparação com outras versões, o Hyundai i30 1.4 Classic foi equipado com o motor de menor capacidade da gama. O i30 1.4 Classic está disponível com uma transmissão manual de 5 velocidades. Quanto ao desempenho da versão, este encontra-se refletido na velocidade máxima de 187 km/h e na aceleração dos 0 aos 100km/h em 11.79 segundos. Em termos de eficiência, apresenta um consumo de combustível combinado de 5.8 l/100km e produz 145 g/km de CO2. Esta versão do i30 tem um volume de mala de 340 l litros. O espaço da bagageira pode ser aumentado através dos assentos rebatíveis. O Hyundai i30 1.4 Classic apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também a...

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