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Hyundai > i10 > Gen.1

i10 1.25 D-CVVT Comfort (República da Coreia, 2010)

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informação básica

classificação dos dados técnicos

Alemanha

Estados Unidos da América

Portugal

Reino Unido

Motor
Linha 4

Carroçaria
Hatchback

Cilindrada
76 cu in

Portas
5

Binário máximo
89 ft.lb @ 4000 rpm

Lugares
2+2

Tração
Dianteira

Mala
225 l

Transmissão
5, Manual

Combustível
Gasolina

Peso/Potência
79.37 cv/ton

Tara
2361 lb

editar dados

classificação do nível de segurança:
NCAP

Consumo
51,13 US MPG

Emissões de CO2
108 g/km

Cilindrada
76 cu in

potência máxima
85 cv

aceleração 0-100 km/h
12.2s

velocidade máxima
105 mph

preço

$ 15.903

* baseado nos preços de Portugal

prestações

custos de manutenção:
anual

$ 1.617

seguro

$ 651

Combustivel

$ 645

revisões

$ 155

pneus

$ 166

equipamento de série
Repartidor electrónico de travagem
Altifalantes
Alerta de Cinto de Segurança
Encosto de cabeça ajustável
Pneu sobressalente fino
ABS
Alarme
Airbag do condutor
Airbag Passageiro desligável
lista de equipamento completa >

rivais

Fiat 500 1.2

Chevrolet Aveo 1.2 LT

DR DR1 1.3 16v

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sobre este carro

Apresentado publicamente em 2010, o Hyundai i10 1.25 D-CVVT Comfort (FL) faz parte da 1ª geração do modelo i10. O Hyundai i10 1.25 D-CVVT Comfort (FL) está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 1248cc que dispõe de 85 cv e produz 120.599998474 nm de binário. O veículo tem a mais alta cilindrada entre as versões desta geração. Esta versão está equipada com uma transmissão manual e tração dianteira. Este automóvel alcança os 100km/h em 12.2 segundos e uma velocidade máxima de 169 km/h. Esta versão destaca-se das restantes da mesma geração por ter a melhor marca de velocidade máxima. Torna-se assim o carro mais rápido desta série. Em termos de eficiência, o consumo de combustível combinado deste Hyundai está avaliado em 4.6 l/100km. Este hatchback oferece espaço para sentar até 4 pessoas. O Hyundai i10 1.25 D-CVVT Comfort (FL) apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás....

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