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Modelo em produção desde 2014 Origem: Japão 5 portas	preço: $ 44.550 procurar usado procurar semelhante custo anual de combustível: -- preço de combustível	valor de revenda: n.d.
Motor Linha 4 Cilindrada 152 cu in Localização do motor Dianteira Orientação do motor Transversal Transmissão Variação contínua Combustível Gasolina / Electricidade	Consumo de combustível (combinado) 26,13 US MPG Emissões de CO2 -- Velocidade Máxima -- Potência máxima 230 cv @ 5600 rpm Aceleração (0-100 km/h) -- RPM máxima 6200	Carroçaria SUV 69 in 77 in 196 in Consumo: 26,13 US MPG Emissões de CO2 Performance: 230 cv @ 5600 rpm
editar dados	editar dados

performance e eficiência
Velocidade Máxima:	km/h
Aceleração (0-100 km/h):	seconds
Aceleração (80-120 Km/h) na última mudança:	seconds
Aceleração ¼ de milha:	seconds
Aceleração 1 km:	seconds
Consumo de combustível (urbano):	l/100km
Consumo de combustível (extra urbano):	l/100km
Consumo de combustível (combinado):	l/100km
Emissões de CO2:	g/km
Autonomia:
Autonomia (apenas a energia elétrica):

Velocidade Máxima
Aceleração (0-100 km/h)
Aceleração (80-120 Km/h) na última mudança
Aceleração ¼ de milha
Aceleração 1 km
Peso/Potência	117.29 cv/ton
Potência Específica	0 hp/in³
Consumo de combustível	26,13 / 28 / 26,13 US MPG (urbano/extra-urbano/combinado)
Emissões de CO2
Autonomia
Autonomia (apenas a energia elétrica)

Motor	Linha 4
Distribuição	Dupla árvore de cames à cabeça
Válvulas
Cilindrada	152 cu in
Curso x Diâmetro do cilindro	4 in x 4 in rácio 0.89
Taxa de compressão	9.1:1
Potência combinada	250
Potência máxima	230 cv @ 5600 rpm
Binário máximo	243 ft.lb @ 3600 rpm
RPM máxima	6200
Combustível	Gasolina / Electricidade
Alimentação
Aspiração
Catalisador	não
Rolamentos principais
Construção	Bloco em Alumínio & Cabeça em Alumínio
Refrigerante
Intercooler
Cárter
Fabricante
Código	QR25DER
Motor
Potência Máxima
Potência Máxima RPM
Binário Máximo
Binário Máximo RPM
Máximo de RPM
Tipo de Bateria	Iões de lítio
Peso da bateria
Voltagem da bateria
Código
Fabricante

chassis e mecânica
Localização do motor:
Orientação do motor:
Tração:
Transmissão (tipo):
Transmissão (mudanças):
Transmissão (ultrapassagem):	overdrive
Rácio mudança máxima:
Transmissão (caixa de transferência):	transfer box
Direção:
Direcção Assistida:
Voltas de volante:
Diâmetro de viragem:	m
Travões	front: ventilated rear: ventilated ABS servo assisted
Diâmetro travão (dianteiro):	mm
Diâmetro travão (traseiro):	mm
Suspensão dianteira (tipo):
Suspensão dianteira (molas):
Suspensão frontal (barra antirolamento):	Suspensão frontal (barra antirolamento)
Suspensão traseira (tipo):
Suspensão traseira (molas):
Suspensão traseiral (barra antirolamento):	Suspensão traseiral (barra antirolamento)
Rodas	front: J rear: J
Pneus	front: / R rear: / R

Localização do motor	Dianteira
Orientação do motor	Transversal
Tração	Dianteira
Transmissão	Variação contínua
Rácio mudança máxima
Direção
Direcção Assistida
Voltas de volante	3.3
Diâmetro de viragem	0 ft
Travões	frente: Discos Ventilados traseira: Discos Ventilados
Diâmetro travão
Suspensão
Rodas	frente: 7.5 18 traseira: 7.5 18
Pneus

QX60 Hybrid (Japão, 2014)