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XK Convertible 5.0L V8

XK Convertible 5.0L V8 (Reino Unido, 2009)

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© imagem cedida por: Jaguar
Jaguar XK Convertible 5.0L V8
informação básica
classificação dos dados técnicos
Reino Unido GB
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
V 8
Carroçaria
Cabriolet
Cilindrada
305 cu in
Portas
2
Binário máximo
380 ft.lb @ 3500 rpm
Lugares
2+2
Tração
Traseira
Mala
313 l
Transmissão
6, Automática with overdrive
Combustível
Gasolina
Peso/Potência
227 cv/ton
Tara
3739 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
21 US MPG
Emissões de CO2
264.0 g/km
Cilindrada
305 cu in
potência máxima
385 cv
aceleração 0-100 km/h
5.60s
velocidade máxima
155 mph
preço
£ 69.900
prestações
£ 28.977
custos de manutenção:
anual
£ 3.191
seguro
£ 533
Combustivel
£ 2.280
revisões
£ 230
pneus
£ 148
equipamento de série
Detalhes em madeira
Repartidor electrónico de travagem
Suspensão desportiva
Estofos desportivos
Faróis bi-xénon
Faróis diurnos
Capota
Sensores de estacionamento
Quarta fila de assentos
rivais
Volkswagen Passat CC 3.6 V6 FSI DSG 4Motion
Lamborghini Aventador LP 700-4
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sobre este carro
O Jaguar XK Convertible 5.0L V8 foi lançado em 2009. É uma variante da 2ª geração, com o nome de código X150, do modelo XK. O Jaguar XK Convertible 5.0L V8 está equipado com um motor V8 de 5000cc que debita 385 cv. Este XK Convertible 5.0L V8 tem a mais alta cilindrada entre as versões desta geração. Este XK Convertible 5.0L V8 está equipado com uma caixa automática de 6 velocidades e uma configuração de tração traseira. Conseguindo alcançar a marca dos 100km/h em 5.60 segundos, o automóvel apresenta uma velocidade máxima de 250 km/h. Em termos de eficiência, apresenta um consumo de combustível combinado de 11.2 l/100km e produz 264.0 g/km de CO2. Esta variante XK Convertible 5.0L V8 é um cabriolet de 2 portas, com capacidade para 4 passageiros. Este Jaguar XK Convertible 5.0L V8 tem direção de tipo pinhão e cremalheira. Utiliza travões de discos tanto na frente como no eixo traseiro. A suspensão utilizada é independente.

Nota: O perfil deste c...

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