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informação básica
Motor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Pick up Cabina Dupla
Pick up Cabina Dupla
Cilindrada
169 cu in
169 cu in
Portas
4
4
Binário máximo
339 ft.lb @ 1600 rpm
339 ft.lb @ 1600 rpm
Lugares
5
5
Tração
Integral
Integral
Mala
498 l
498 l
Transmissão
5, Automática
5, Automática
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Peso/Potência
72.73 cv/ton
72.73 cv/ton
Tara
6063 lb
6063 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
Consumo
28,34 US MPG
28,34 US MPG
Emissões de CO2
217 g/km
217 g/km
Cilindrada
169 cu in
169 cu in
potência máxima
200 cv
200 cv
aceleração 0-100 km/h
10.6s
10.6s
velocidade máxima
107 mph
107 mph
preço
$ 65.651
* baseado nos preços de Portugal prestações
$ 13.059
custos de manutenção:
anual
anual
$ 3.167
seguro
$ 868
Combustivel
$ 1.275
revisões
$ 289
pneus
$ 735
equipamento de série
Altifalantes
Computador de bordo
Repartidor electrónico de travagem
Capota
Subwoofer
Tração Integral
Espelhos anti-encadandeamento
Encosto de cabeça ajustável
Apoio de braço
rivais
Kia Sorento 2.2 CRDi 4x2
Citroën C5 3.0HDI V6 FAP Exclusive Aut.
Mercedes-Benz R 300 CDI BlueEFFICIENCY
sobre este carro
Este Jeep Wrangler 2.8 CRD ATX Sahara Pick Up foi apresentado em 2011 e pertence à 3ª geração do modelo Wrangler. O Jeep Wrangler 2.8 CRD ATX Sahara Pick Up está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 2777cc que dispõe de 200 cv e produz 460 nm de binário. Em comparação com outras versões, o Jeep Wrangler 2.8 CRD ATX Sahara Pick Up foi equipado com o motor de menor capacidade da gama. Este Wrangler 2.8 CRD ATX Sahara Pick Up é capaz de alcançar uma velocidade máxima de 172 km/h e de sprintar dos 0 aos 100km/h em 10.6 segundos. Neste Wrangler com tração integral, a potência é transmitida às rodas através de uma caixa automática de 5 velocidades. O consumo de combustível está diretamente ligado a estes números. Apresenta um consumo médio de 8.3 l/100km e 217 g/km é o total de emissões de CO2 que este carro produz. Este Jeep apresenta uma direção esfera recirculantes, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás. Esta pi...
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