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Mitsubishi > Lancer Evolution > Gen.10 [X]

Lancer 2.0 MR Evolution X TC-SST (Japão, 2007)

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Mitsubishi Lancer 2.0 MR Evolution X TC-SST

informação básica

classificação dos dados técnicos

Alemanha

Estados Unidos da América

Portugal

Reino Unido

Motor
Linha 4

Carroçaria
Berlina

Cilindrada
122 cu in

Portas
4

Binário máximo
270 ft.lb @ 3500 rpm

Lugares
5

Tração
Integral

Mala
430 l

Transmissão
6, Dupla embraiagem with overdrive

Combustível
Gasolina

Peso/Potência
185.53 cv/ton

Tara
3505 lb

editar dados

classificação do nível de segurança:
NCAP

Consumo
22,4 US MPG

Emissões de CO2
250 g/km

Cilindrada
122 cu in

potência máxima
295 cv

aceleração 0-100 km/h
6.3s

velocidade máxima
150 mph

preço

$ 38.290

prestações

$ 20.797

custos de manutenção:
anual

$ 2.810

seguro

$ 760

Combustivel

$ 1.473

revisões

$ 226

pneus

$ 351

equipamento de série
Spoiler dianteiro e traseiro
Computador de bordo
Estofos em Pele e Alcantara
Faróis Bi-Xenon Direcionais
Spoiler traseiro
Direcção assistida variável
Estofos desportivos
Suspensão desportiva
Repartidor electrónico de travagem
lista de equipamento completa >

rivais

Volkswagen Beetle 2.0 Cabriolet

Mercedes-Benz B 200

Seat Altea Freetrack 2.0 TSI 4

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sobre este carro

Lançado no mercado em 2007, este Mitsubishi integra-se na 10ª geração do modelo Lancer Evolution. A qualidade dos números apresentados por este Mitsubishi contribuem para o seu elevado custo, que fixando-se em 63.620€ confirma o estatuto deste automóvel como o mais caro desta geração. Equipada com um motor com 1997cc de cilindrada, esta versão debita até 295 cv. Esta versão de tração integral está equipada com uma transmissão de dupla embraiagem. Este automóvel alcança os 100km/h em 6.3 segundos e uma velocidade máxima de 242 km/h. Com um consumo de combustível combinado de 10.5 l/100km, as emissões de CO2 estão fixadas nas 250 g/km. Este carro é uma berlina, tem 4 portas e 5 lugares. O Mitsubishi Lancer 2.0 MR Evolution X TC-SST apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás.

Nota: O perfil deste carro refere-se a veículos disponíveis em Portugal e na Alemanha.

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