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110 Defender Crew Cab S

110 Defender Crew Cab S (Reino Unido, 2007)

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© imagem cedida por: Land Rover
Land Rover 110 Defender Crew Cab S
informação básica
classificação dos dados técnicos
Reino Unido GB
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Linha 4
Carroçaria
Pick up Cabina Dupla
Cilindrada
147 cu in
Portas
4
Binário máximo
266 ft.lb @ 2000 rpm
Lugares
5
Tração
Integral
Mala
--
Transmissão
6, Manual
Combustível
Gasóleo
Peso/Potência
64.76 cv/ton
Tara
4154 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
21,38 US MPG
Emissões de CO2
291 g/km
Cilindrada
147 cu in
potência máxima
122 cv
aceleração 0-100 km/h
15.8s
velocidade máxima
82 mph
preço
£ 28.327
* baseado nos preços de Alemanha
prestações
--
custos de manutenção:
anual
£ 3.188
seguro
£ 466
Combustivel
£ 2.308
revisões
£ 224
pneus
£ 190
equipamento de série
Capota
Bancos em Tecido
Alarme
Fecho centralizado
Imobilizador
Vidros eléctricos dianteiros
 
 
 
rivais
Mercedes-Benz CLC 220 CDI
Jaguar X-Type 2.0D Classic
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sobre este carro
Este Land Rover 110 Defender Crew Cab S foi apresentado em 2007 e pertence à 1ª geração do modelo Defender. Com 2401cc de cilindrada, o motor dianteiro do Land Rover 110 Defender Crew Cab S apresenta uma potência de 122 cv às 3500 rpm e utiliza gasóleo como combustível. No que toca ao desempenho, esta versão é sem dúvida a que desenvolve a maior potência desta geração. Esta versão de tração integral tem uma transmissão manual com uma caixa de 6 velocidades. O 110 Defender Crew Cab S consegue atingir uma velocidade máxima de 132 km/h, com um impulso dos 0 aos 100km/h em 15.8 segundos. Apresenta um consumo médio de 11 l/100km e as emissões de CO2 estão fixadas nos 291 g/km. O Land Rover apresenta uma direção esfera recirculantes, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás. Esta pick up cabina dupla tem capacidade para 5 pessoas. O Land Rover 110 Defender Crew Cab S de 4 portas tem 4438 mm de comprimento e uma distância entre eixos...

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