Discovery Vision Concept (Reino Unido, 2014)

A Land RoverLand RoverReino Unido, 1978 > presente15 modelos
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apresentou o Discovery Vision Concept em 2014 ao lado de um modelo à escala da nave Virgin Galactic num evento em Manhattan a bordo do USS Intrepid, um centro de experiências do mar, ar e espaço.

O protótipo da Land Rover representa uma visão do futuro da família de veículos Land Rover Discovery, o primeiro dos quais a ser lançado em 2015. Além de uma nova linguagem de design, os modelos desenvolvidos a partir do Discovery Vision Concept apresentam uma gama e características inovadoras de versatilidade e capacidade, estreando também tecnologias pioneiras da divisão de investigação avançada da JaguarJaguarReino Unido, 1922 > presente53 modelos
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Land Rover.

A partir do Discovery Vision Concept, a Land Rover tem como objectivo criar uma gama completa de modelos. O primeiro desses modelos deverá ser um substituto do atual FreelanderLand Rover FreelanderReino Unido, 1996 > presente2 gerações
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, seguido de uma versão de sete lugares.

Em seguida deverá chegar à Land Rover um novo modelo todo-o-terreno de sete lugares que será desenvolvido à semelhança do Toyota Land CruiserToyota Land CruiserJapão, 1951 > presente10 gerações
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. Este novo modelo estará ligado diretamente a um novo Range RoverLand Rover Range Rover (modern)Reino Unido, 1995 > presente3 gerações
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que irá ocupar um lugar entre o EvoqueLand Rover Range Rover EvoqueReino Unido, 2011 > presente128 versões
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e o Range Rover SportLand Rover Range Rover SportReino Unido, 2005 > presente2 gerações
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.

Por fim a nova gama ficará completa com o lançamento de uma nova geração do próprio Discovery. Ao que tudo indica o novo modelo será mais requintado e terá acabamentos mais premium e será desenvolvido sobre a mesma plataforma dos novos Range Rover e Range Rover Sport. O design e as dimensões do Discovery Vision Concept estão mais próximos de uma antevisão do novo Discovery.

As linhas mais desportivas e mais curvas afastam totalmente o Discovery Vision Concept da anterior geração do DiscoveryLand Rover DiscoveryReino Unido, 1989 > presente5 gerações
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. O protótipo recebe elementos diferenciadores de design como o degrau no tejadilho e as janelas alpinas. Um dos grandes destaques é o interior espaçoso e versátil, com uma gama de equipamentos inovadores e diferentes configurações de disposição dos bancos que se adaptam aos diferentes estilos de vida.

A Land Rover optou por materiais para o interior do Discovery Vision Concept. O habitáculo incorpora dois tipos inovadores de couro premium Foglizzo que pode ser limpo em segundos. O veículo inclui ainda acabamentos em madeira no piso e painel de instrumentos e acessórios exclusivos revestidos em Harris Tweed dando-lhe um toque requintado “british”.

O Discovery Vision Concept representa uma janela para os projetos avançados de investigação em curso na Jaguar Land Rover. Estes ilustram a forma como os veículos Land Rover poderão evoluir e o desenvolvimento da tecnologia direcionada para satisfazer os requisitos dos clientes do futuro.

A tecnologia Human-Machine Interface (HMI) da próxima geração cria uma nova experiência multimédia que inclui chamadas de vídeo entre passageiros através dos ecrãs de informação e entretenimento incorporados nas costas dos bancos. O Vidro Inteligente disponibiliza o poder da realidade aumentada em todas as superfícies vidradas e permite a nova função de Capot Transparente, recentemente anunciada. Além disso diversas funções, incluindo as portas, piscas, faróis e ecrãs nas costas dos bancos, são acionadas com Controlo por Gestos.

A Condução por Controlo Remoto é outras das tecnologias presentes e permite ao condutor manobrar o veículo a uma velocidade muito reduzida quando não se encontra efetivamente sentado dentro dele.

A Monitorização Laser do Terreno utiliza lasers infravermelhos incorporados nos faróis de nevoeiro dianteiros para monitorizar continuamente o piso à sua frente e apresenta um mapa de contornos no ecrã de alta definição no conjunto de instrumentos. Este mapa pode ser combinado com o sistema de Instrutor Fora de Estrada para definir um percurso específico e auxiliar o condutor na sua transposição.

Os lasers são também utilizados pela próxima geração do Sistema de Passagem a Vau que determina a profundidade da água antes do veículo entrar e informa o condutor sobre a possibilidade de realização da manobra.

Por fim, o Controlo de Velocidade Fora de Estrada permite a condução semi-autónoma fora de estrada a uma velocidade estável em diversos tipos de piso.