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Evoque SD4 2.2 Prestige

Evoque SD4 2.2 Prestige (Reino Unido, 2011)

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© imagem cedida por: Land Rover
Land Rover Range Rover Evoque
informação básica
classificação dos dados técnicos
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Linha 4
Carroçaria
SUV
Cilindrada
133 cu in
Portas
5
Binário máximo
310 ft.lb
Lugares
5
Tração
Integral
Mala
575 l
Transmissão
6, Manual
Combustível
Gasóleo
Peso/Potência
111.76 cv/ton
Tara
3748 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
41,26 US MPG
Emissões de CO2
149 g/km
Cilindrada
133 cu in
potência máxima
190 cv
aceleração 0-100 km/h
10s
velocidade máxima
124 mph
preço
$ 62.521
* baseado nos preços de Reino Unido
prestações
$ 19.801
custos de manutenção:
anual
$ 2.576
seguro
$ 760
Combustivel
$ 876
revisões
$ 253
pneus
$ 687
equipamento de série
Faróis diurnos
Computador de bordo
5 Lugares
Faróis de Xenón
Repartidor electrónico de travagem
Tração Integral
Apoio de braço traseiro
Bancos em Tecido
Lava-faróis
sobre este carro
Este Land Rover Evoque SD4 2.2 Prestige foi apresentado em 2011 e pertence à 1ª geração do modelo Range Rover Evoque. O Land Rover Evoque SD4 2.2 Prestige está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 2179cc que dispõe de 190 cv e produz 420 nm de binário. No que toca ao desempenho, esta versão é sem dúvida a que desenvolve a maior potência desta geração. Conseguindo alcançar a marca dos 100km/h em 10 segundos, este veículo apresenta uma velocidade máxima de 200 km/h. Esta versão está equipada com uma transmissão manual e tração integral. Com um consumo de combustível combinado de 5.7 l/100km, emite 149 g/km de CO2. Este Land Rover apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás. Esta variante Evoque SD4 2.2 Prestige é um todo-o-terreno de 5 portas, com capacidade para 5 passageiros.

Nota: O perfil deste carro refere-se a veículos disponíveis em Portugal, na Alemanha ...

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