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A Lexus apresentou o SUV de médio-porte premium NX no Salão Automóvel de Pequim de 2014.
O NX representa a primeira entrada da Lexus no mercado dos SUV de médio-porte e foi pensado para competir com os modelos da Audi e da BMW. O modelo apresenta um design e tecnologias de ponta que estabelecem novos padrões para os futuros modelos da marca.
O design da versão de produção do NX foi fortemente influenciada pelos dois protótipos LF-NX apresentados nos Salões de Frankfurt e Tóquio de 2013. Comparando com o dos protótipos, o design final foi simplificado, no entanto, continua a ter um look arrojado com linhas angulares, fugindo do design mais conservador de outros modelos da classe.
Por fora, o NX apresenta uma versão ampliada da grelha da Lexus ladeada por faróis estreitos e faixas de luz de circulação em LED. Os arcos das rodas são preenchidos por jantes de liga de 17 polegadas nas versões normais e jantes de 18 polegadas nas versões F Sport. Um capot fortemente esculpido, um tejadilho inclinado e um design traseiro angular são algumas das outras características do design exterior.
De acordo com a Lexus, o interior do novo SUV NX foi inspirado num carro desportivo. Possui um painel de instrumentos esculpido, ao mesmo tempo complementando o estilo angular do exterior. A cabine inclui um volante de aro grosso revestido em pele, um revestimento complementar em couro nas versões F Sport, e um grande ecrã central, fora do painel, para a visualização do sistema de informação e entretenimento.
O Lexus NX introduz uma motorização híbrida altamente eficiente a gasolina com o NX 300h e o NX 200t estreia o primeiro motor 2.0 litros turbo a gasolina da marca. Uma variante naturalmente aspirada do mesmo motor equipada no NX 200 completa a gama de motores. Cada motor está disponível com versões de tração dianteira e integral.
Outras características tecnológicas do novo NX incluem a estreia num modelo Lexus de uma bandeja de carregamento sem fios para permitir que um dispositivo portátil seja carregado, o novo interface de toque remoto Lexus com um touch pad, o sistema Panoramic View Monitor e um ecrã multi-informação, incluindo um sensor G e medidor de boost, um ecrã HUD, um sistema de monitorização do ângulo morto e de alerta de cruzamento traseiro.
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Lexus
Apesar de estar ligada à japonesa Toyota, a Lexus foi lançada em primeiro lugar nos Estados Unidos em 1989. Só em 2005 a Lexus entraria no mercado japonês, como a primeira marca japonesa de carros de luxo a entrar naquele mercado. A criação da Lexus começou a ser discutida numa reunião secreta em 1983. O presidente da Toyota, Eiji Toyoda, decidiu que chegara a al... mais