Alfieri (Itália, 2014)

A Maserati apresentou no Salão Automóvel de Genebra de 2014 o protótipo Alfieri. O protótipo tem como objectivo antever um modelo para competir com o Jaguar F-TypeJaguar F-Type (modern) Gen.1Reino Unido, 2012 > presente33 versões
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e o Porsche 911Porsche 911Alemanha, 1963 > presente6 gerações
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Com o nome de um dos fundadores da marca, Alfieri Maserati, o modelo pode ser visto como um substituto do GranturismoMaserati GranTurismoItália, 2007 > presente21 versões
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. A marca italiana inspirou-se no Maserati A6GCSMaserati A6 GCSItália, 1947 > presente2 fotografias
de estrada e de corrida de 1954, sem no entanto ser encarado com um protótipo nostálgico ou retrospetivo.

O Alfieri assenta sobre uma versão 240mm mais curta do chassis do Granturismo MC StradaleMaserati GranTurismo MC S...Itália, 2013 > presente2 fotografias
. O veículo tem 4590mm de comprimento, 1930mm de largura e 1280mm de altura e foi desenvolvido de forma a apresentar um preso bruto inferior a 1400kg.

O protótipo está equipado com o mesmo motor do Granturismo, um V8 de 4.7 litros com 460cv e 520Nm de binário. O motor foi combinado com uma caixa semi-automática MC Shift com um diferencial autoblocante limitado. Segundo a Maserati, o veículo tem uma distribuição de peso otimizada com um ligeiro viés traseiro e além disso recebe travões de cerâmica de carbono e pinças Brembo. A dinâmica do carro é complementada com jantes exclusivas de 20 e 21 polegadas com design inspirado nas rodas clássicas da década de 50.

O interior do coupé 2+2 foi influenciado pelo do 5000 GT, tendo sido construído em torno de um ecrã central. O painel de instrumentos tem dois manómetros digitais. O piso tem um acabamento com um material semelhante ao aço oxidado que era utilizado nos carros de corrida da década de 50.